Czy miliardy dotacji dla Boeinga zaburzaj\u0105 konkurencj\u0119 – orzecznie \u015awiatowej Organizacji Handlu (WTO) to ci\u0105g dalszy sporu pomi\u0119dzy najwi\u0119kszymi producentami samolotów – Boeingiem i Airbusem.<\/p>\n
Decyzja \u015awiatowej Organizacji Handlu (WTO) z 31 stycznia 2011 potwierdzi\u0142a, \u017ce Boeing otrzymywa\u0142 przez wiele dziesi\u0119cioleci znacz\u0105ce i nielegalne dotacje rz\u0105dowe, które wywar\u0142y i nadal wywieraj\u0105 w istotny sposób negatywny wp\u0142yw na przemys\u0142 europejski – tak twierdz\u0105 przedstawiciele Airbusa.<\/p>\n
W ostatecznym raporcie WTO, który zostanie opublikowany w ci\u0105gu najbli\u017cszych kilku tygodni, mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 nast\u0119puj\u0105cych wniosków:
1. Boeing nie by\u0142by w stanie wprowadzi\u0107 na rynek modelu 787 bez nielegalnych dotacji.
2. Boeing otrzyma\u0142 co najmniej 5 mld dol. dotacji rz\u0105dowych, które zosta\u0142y uznane za nielegalne. Okre\u015blenie warto\u015bci dalszych subsydiów przekraczaj\u0105cych t\u0119 kwot\u0119 nast\u0105pi w dalszym etapie sporu, je\u015bli Boeing zdecyduje si\u0119 na jego kontynuacj\u0119.
3. Dodatkowe 2 mld dol. dotacji rz\u0105dowych i samorz\u0105dowych, które Boeing ma otrzyma\u0107 w przysz\u0142o\u015bci, jest nielegalne.
4. Skutki tych dotacji s\u0105 znacznie bardziej dotkliwe ni\u017c ich warto\u015b\u0107 ze wzgl\u0119du na ich szczególnie szerokie oddzia\u0142ywanie
5. Dotacje znacz\u0105co zak\u0142óci\u0142y konkurencj\u0119 w bran\u017cy lotniczej, z du\u017c\u0105 szkod\u0105 dla europejskiego przemys\u0142u lotniczego i kosmicznego
6. Skutki tych dotacji b\u0119d\u0105 odczuwalne tak\u017ce w przysz\u0142o\u015bci, stawiaj\u0105c Airbusa w niekorzystnej sytuacji. <\/p>\n
Konkluzja, \u017ce finansowanie przez Departament Obrony oraz NASA to dotacje nielegalne, b\u0119dzie wymaga\u0142a od decyzji WTO przeprowadzenia fundamentalnych zmian w ameryka\u0144skich mechanizmach finansowania. <\/p>\n
Decyzja WTO potwierdzi tak\u017ce konieczno\u015b\u0107 zaprzestania dotowania Boeinga przez stan Waszyngton i miasto Everett. W przeciwnym razie dotacje b\u0119d\u0105 ros\u0142y co roku a\u017c do 2024 r.
WTO prawdopodobnie stwierdzi, \u017ce miliardy dolarów dotacji, z których skorzysta\u0142 Boeing, znacznie bardziej zaburzy\u0142y konkurencj\u0119 ni\u017c zwrotne po\u017cyczki udzielone Airbusowi. Airbus szacuje, \u017ce w wyniku tych dotacji firma ponios\u0142a strat\u0119 sprzeda\u017cow\u0105 w wysoko\u015bci 45 mld dol. Po rozstrzygni\u0119ciu wszystkich spraw, WTO b\u0119dzie postrzegane jako organizacja, która da\u0142a zielone \u015bwiat\u0142o dla dalszego stosowania kredytów w Europie i nakaza\u0142o Boeingowi zaprzestanie nielegalnego wsparcia gotówkowego na badania i rozwój ze strony NASA, Departamentu Obrony i systemu finansów publicznych. <\/p>\n
„Airbus z zadowoleniem przyj\u0105\u0142 znakomite rezultaty uzyskane przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 i pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie. Od dzisiaj Boeing nie mo\u017ce ju\u017c dalej udawa\u0107, \u017ce nie czerpie korzy\u015bci z hojnych i nielegalnych dotacji pa\u0144stwowych, robi to bowiem od pocz\u0105tku dzia\u0142alno\u015bci i najwy\u017cszy czas aby przesta\u0107 temu zaprzecza\u0107”–powiedzia\u0142 Rainer Ohler, dyrektor ds. Public Affairs i Komunikacji w Airbusie. „Spór WTO pewnie potrwa jeszcze kilka lat, i jak w przypadku wszystkich konfliktów handlowych, rozwi\u0105zanie spornych kwestii uda si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 jedynie drog\u0105 negocjacji. To koniec mitu, \u017ce Boeing nie otrzymuje pomocy pa\u0144stwowej, i mamy nadziej\u0119, \u017ce wniosek ten nada ton dalszym negocjacjom”. <\/p>\n
Boeing natychmiast wyda\u0142 o\u015bwiadczenie, które jest odpowiedzi\u0105 na raporty publiczne zwi\u0105zane ko\u0144cow\u0105 decyzj\u0105 \u015awiatowej Organizacji Handlu. Panel WTO, który bada\u0142 skarg\u0119 wniesion\u0105 przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 dotycz\u0105c\u0105 rzekomej pomocy rz\u0105du Stanów Zjednoczonych dla firmy Boeing, ostatecznie wyda\u0142 poufne orzeczenie odrzucaj\u0105ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 roszcze\u0144 Unii. Boeing opublikowa\u0142 nast\u0119puj\u0105cy komentarz: <\/p>\n
„Ten raport potwierdza to co zosta\u0142o opublikowane w w tymczasowym raporcie, który udost\u0119pniony we wrze\u015bniu zesz\u0142ego roku. Wed\u0142ug tego raportu WTO odrzuci\u0142o wi\u0119kszo\u015b\u0107 zarzutów, które Unia Europejska wnios\u0142a przeciw Stanom Zjednoczonym, mi\u0119dzy innymi te dotycz\u0105ce rzekomego wsparcia finansowego, które Boeing mia\u0142by otrzymywa\u0107 od rz\u0105du Stanów Zjednoczonych na cele badawcze. WTO podtrzyma\u0142o tylko zarzuty na warto\u015b\u0107 oko\u0142o 2,6 miliardów dolarów. Oznacza to odrzucenie znacznej wi\u0119kszo\u015bci roszcze\u0144 Unii Europejskiej. Nic w tym ostatecznym raporcie nie mo\u017ce równa\u0107 si\u0119 z 20 miliardami dolarów nielegalnych subsydiów, których otrzymanie WTO udowodni\u0142a w czerwcu zesz\u0142ego roku firmie Airbus\/EADS (na owe subsydia sk\u0142ada\u0142o si\u0119 15 miliardów dolarów na pomoc rozwój produktów, 2,2 miliarda dolarów na dop\u0142aty do kapita\u0142u w\u0142asnego, 1,7 miliarda dolarów na infrastruktur\u0119 i oko\u0142o pó\u0142tora miliarda dolarów na cele badawcze. Decyzja WTO potwierdza fakt, i\u017c to Unia Europejska przekaza\u0142a wielkie nielegalne dotacje dla Airbusa, co w znacz\u0105cy sposób zaszkodzi\u0142o Boeingowi, na wiele dziesi\u0119cioleci zak\u0142óci\u0142o konkurencj\u0119 w przemy\u015ble lotniczym, oraz spowodowa\u0142o utrat\u0119 miejsc pracy przez dziesi\u0105tki tysi\u0119cy Amerykanów. Orzeczenie WTO nie wymaga jakiejkolwiek zmiany polityki, procedur, lub innych zachowa\u0144 biznesowych które by\u0142yby w porównywalne z wieloma miliardami dolarów które musz\u0105 by\u0107 zwrócone przez firm\u0119 Airbus lub rozliczone poprzez restrukturyzacj\u0119 na rynkowych warunkach. W rezultacie czerwcowego orzeczenia WTO, rz\u0105dy pa\u0144stw cz\u0142onkowskich Unii Europejskiej oraz Airbus\/EADS musz\u0105 sp\u0142aci\u0107 lub zrestrukturyzowa\u0107 4 miliardy dolarów z nieuregulowanych nielegalnych dotacji, które Airbus otrzyma\u0142 na rozwój samolotu A380. Musz\u0105 tak\u017ce przeciwdzia\u0142a\u0107 negatywnym skutkom pozosta\u0142ych 16 miliardów dolarów, które Airbus otrzyma\u0142 w nielegalnych dotacjach. Na mocy decyzji WTO, Airbus musi teraz konkurowa\u0107 na \u015bwiatowym rynku, bez ogromnych nielegalnych dotacji, które otrzymywa\u0142 od samego pocz\u0105tku i bez których, jak orzek\u0142a \u015awiatowa Organizacja Handlu, Airbus by\u0142by “zdecydowanie inny, i du\u017co s\u0142abszy ni\u017c obecnie.”Od tej pory Airbus b\u0119dzie musia\u0142 finansowa\u0107 samoloty, tak jak to robi Boeing –z w\u0142asnych pieni\u0119dzy. Bior\u0105c pod uwag\u0119 to, i\u017c niedawno og\u0142osi\u0142, \u017ce ma ponad 13 miliardów dolarów \u015brodków w swojej kasie, Airbus nie powinien mie\u0107 problem z tymi nowymi wymaganiami. Dzisiejsze orzeczenie pozwala nam darzy\u0107 WTO jeszcze wi\u0119kszym zaufaniem w zakresie procesów oraz procedur rozstrzygania sporów. Podziwiamy t\u0119 organizacj\u0119 za wykonan\u0105 prac\u0119, i mamy nadziej\u0119, i\u017c Unia Europejska oraz Airbus\/EADS zrozumiej\u0105, \u017ce na dzisiejszym globalnym rynku ka\u017cdy musi gra\u0107 zgodnie z zasadami i przestrzega\u0107 wymogów WTO. Przestrzeganie zasad rynkowych oznacza\u0107 b\u0119dzie dla Airbus\/EADS wycofanie nielegalnych dotacji na rozwój A380 oraz finansowanie A350 na warunkach komercyjnych. Airbus powinien potwierdzi\u0107 swój zamiar zastosowania si\u0119 do decyzji WTO.”<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111179,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762,746,9478],"class_list":["post-111178","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus","tag-boeing","tag-wto"],"acf":[],"yoast_head":"\n