Komisja Europejska wezwa\u0142a Polsk\u0119 do ustanowienia przejrzystych i niedyskryminacyjnych procedur rozdzia\u0142u praw przewozowych pomi\u0119dzy swój kraj a pa\u0144stwa spoza Unii, zgodnie z jej zobowi\u0105zaniami wynikaj\u0105cymi z prawa UE. Wynikiem tej sytuacji mog\u0142oby by\u0107 pozbawienie przewo\u017aników z innych pa\u0144stw cz\u0142onkowskich Unii prawa wykonywania przewozów pomi\u0119dzy Polsk\u0105 a krajami spoza Unii. <\/p>\n
Wniosek Komisji ma form\u0119 uzasadnionej opinii w ramach unijnego post\u0119powania w sprawie uchybienia zobowi\u0105zaniom pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego. Je\u017celi w terminie dwóch miesi\u0119cy w\u0142adze Polski nie poinformuj\u0105 Komisji o podj\u0119ciu \u015brodków maj\u0105cych na celu dostosowanie si\u0119 do prawa unijnego w tym wzgl\u0119dzie, Komisja mo\u017ce wnie\u015b\u0107 spraw\u0119 do Trybuna\u0142u Sprawiedliwo\u015bci Unii Europejskiej. <\/p>\n
Przepisy UE<\/strong> Przyczyny podj\u0119tego dzia\u0142ania<\/strong> Praktyczne skutki braku wdro\u017cenia przepisów<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2465,210,204],"class_list":["post-111091","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ke","tag-polska","tag-ue"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Rozporz\u0105dzenie nr 847\/2004 ustanawia szereg zasad, których celem jest zapewnienie odpowiedniej wymiany informacji w obr\u0119bie UE, tak aby pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie, w zawieranych z pa\u0144stwami trzecimi umowach dwustronnych o komunikacji lotniczej, nie by\u0142y nara\u017cone na ryzyko naruszenia przepisów unijnych. Oznacza to w szczególno\u015bci, \u017ce pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie musz\u0105 dopilnowa\u0107, aby przy zawieraniu przez siebie umów z krajem spoza Unii, w których przewiduje si\u0119 ograniczenie wykorzystania praw przewozowych lub liczby wspólnotowych przewo\u017aników lotniczych kwalifikuj\u0105cych si\u0119, by by\u0107 wyznaczonymi do korzystania z tych praw, dane pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie zapewnia\u0142o rozdzielenie praw przewozowych pomi\u0119dzy zainteresowanych wspólnotowych przewo\u017aników lotniczych w drodze przejrzystych i niedyskryminuj\u0105cych procedur krajowych. <\/p>\n
Polska do chwili obecnej nie ustanowi\u0142a takiej procedury, mimo i\u017c rozporz\u0105dzenie wesz\u0142o w \u017cycie ponad sze\u015b\u0107 lat temu. Polska jest jedynym pa\u0144stwem cz\u0142onkowskim Unii, które nie posiada \u017cadnych przepisów reguluj\u0105cych przydzia\u0142 ograniczonych praw przewozowych na obs\u0142ug\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 pa\u0144stwom spoza Unii. <\/p>\n
Brak takich procedur w Polsce pozbawia unijnych przewo\u017aników lotniczych zarejestrowanych poza tym krajem mo\u017cliwo\u015bci ubiegania si\u0119 o prawa przewozowe na obs\u0142ug\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 pomi\u0119dzy Polsk\u0105 a krajami spoza Unii. Prowadzi to do ryzyka wykluczenia z rynku unijnych przewo\u017aników lotniczych pragn\u0105cych wykonywa\u0107 przewozy w Polsce, a co za tym idzie pozostaje w sprzeczno\u015bci z samymi zasadami wspólnego rynku lotniczego w Unii. <\/p>\n