W Urz\u0119dzie Lotnictwa Cywilnego odby\u0142o si\u0119 58 posiedzenie Komitetu Zarz\u0105dzania Przestrzeni\u0105 Powietrzn\u0105. <\/p>\n
Podczas posiedzenia omówiono nast\u0119puj\u0105ce zagadnienia:
•Przedyskutowano –problem alokacji priorytetów w polskiej przestrzeni powietrznej w aspekcie ogranicze\u0144 ruchu lotniczego
W wyniku prac Komitetu w okresie trzech kolejnych posiedze\u0144, stwierdzono, \u017ce wnioski o przydzia\u0142 przestrzeni powietrznej powinni sk\u0142ada\u0107 jedynie ci u\u017cytkownicy, którzy maj\u0105 podpisane umowy z Polsk\u0105 Agencj\u0105 \u017beglugi Powietrznej. Ustalono równie\u017c list\u0119 priorytetów przydzielania przestrzeni;
•Przekazano bie\u017c\u0105c\u0105 informacj\u0119 na temat budowy Baltic FAB
Wilnie odby\u0142o si\u0119 II posiedzenie Komitetu Strategicznego Baltic FAB. Podczas spotkania podj\u0119te zosta\u0142y decyzje dotycz\u0105ce: zatwierdzenia planu dzia\u0142ania zespo\u0142u projektowego, przyj\u0119cia rekomendacji Komitetu Strategicznego oraz rekomendacji i raportu Komitetu Steruj\u0105cego, dotycz\u0105cego Studium wykonalno\u015bci (feasibility study). Ponadto strona litewska stwierdzi\u0142a, i\u017c pewne litewskie plany, potrzeby i w\u0105tpliwo\u015bci nie zosta\u0142y w studium wykonalno\u015bci wzi\u0119te pod uwag\u0119, np. wp\u0142yw Baltic FAB na wykonywanie operacji lotnictwa wojskowego;
•Przekazano informacje DSP i ULC dotycz\u0105ce realizacji wniosków KZPP z rocznej analizy wykorzystania struktur przestrzeni powietrznej <\/p>\n
Informacje stanowi\u0142a korespondencja Komitetu i Dowództwa Si\u0142 Powietrznych w sprawie likwidacji niewykorzystanych TSA i MRT oraz wspó\u0142pracy AMC z podmiotami rezerwuj\u0105cymi fragmenty przestrzeni powietrznej, jak równie\u017c do Prezesa Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego w sprawie rozwa\u017cenia likwidacji niewykorzystanych ATZ-ów oraz podj\u0119cia dzia\u0142a\u0144 w zakresie certyfikacji s\u0142u\u017cb AFIS na lotniskach niekontrolowanych. <\/p>\n
Na podstawie analizy zgromadzonych danych Dowództwo Si\u0142 Powietrznych wyst\u0105pi\u0142o o likwidacj\u0119 najrzadziej wykorzystywanych stref przestrzeni powietrznej. Ponadto na ka\u017cdej odprawie w DSP przekazywane s\u0105 zawsze zalecenia odno\u015bnie do odpowiedniego wykorzystywania rezerwowanych stref. Równie\u017c na wszelkich spotkaniach z jednostkami lotniczymi sugeruje si\u0119 rozwa\u017cne rezerwowanie przestrzeni powietrznej, to znaczy zgodne z faktycznymi potrzebami. Dzi\u0119ki takim dzia\u0142aniom powoli realizowane s\u0105 cele KZPP, tj. bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni powietrznej. <\/p>\n
Problem z ustanowieniem stref ATZ i s\u0142u\u017cb, które nimi zarz\u0105dzaj\u0105, powtarza si\u0119 co roku –od
momentu wej\u015bcia w \u017cycie w 2002 roku nowego Prawa Lotniczego. Wynika to z faktu, \u017ce niemal wszystkie ww. strefy zosta\u0142y opublikowane przez ówczesny PPL ARL w AIP, przed wej\u015bciem w \u017cycie aktów wykonawczych do ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. –Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112). Przepisy przej\u015bciowe nowej ustawy –Prawo lotnicze wskazywa\u0142y na przestrzeganie w tym okresie dotychczas obowi\u0105zuj\u0105cych aktów prawnych, pozostawiaj\u0105c ustalanie stref lotnisk w gestii Dowódcy Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej na mocy §1 ust. 2 Rozporz\u0105dzenia Ministrów Komunikacji i Obrony Narodowej z dnia 20 kwietnia 1977 r. w sprawie ruchu lotniczego cywilnych statków powietrznych (Dz. U. Nr 15, poz. 63 z pó\u017an. zm.). Tak wi\u0119c publikacja ATZ w AIP przez PPL ARL nie mia\u0142a podstawy prawnej. <\/p>\n
Tej sytuacji nie naprawiono np. poprzez ponowne opublikowanie ATZ w oparciu o nowe zapisy rozporz\u0105dzenia. Zarz\u0105dzaj\u0105cy lotniskami, nie ustanawiaj\u0105c s\u0142u\u017cb AFIS na swoich lotniskach, równie\u017c nie reagowali na wielokrotnie wysy\u0142ane z ULC uwagi i uzasadnione pro\u015bby o bezpodstawno\u015bci utrzymywania ATZ. §5 ust. 2 Rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 listopada 2008 r. w sprawie struktury polskiej przestrzeni powietrznej oraz szczegó\u0142owych warunków i sposobu korzystania z tej przestrzeni (Dz. U. Nr 210, poz. 1324), jak i poprzednie regulacje w przedmiotowej sprawie z 2004 i 2006 r., nie zawieraj\u0105 mechanizmów umo\u017cliwiaj\u0105cych Prezesowi ULC likwidacj\u0119 opublikowanych wcze\u015bniej stref ATZ, bez przed\u0142o\u017cenia takich propozycji przez PA\u017bP. PA\u017bP nie ma równie\u017c podstawy do wnioskowania bez zg\u0142oszenia potrzeby przez zarz\u0105dzaj\u0105cego lotniskiem niekontrolowanym. Prezesowi Urz\u0119du pozostawiono wi\u0119c prawn\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 akceptacji lub odrzucenia projektów tych stref .
Bior\u0105c powy\u017csze pod uwag\u0119, Urz\u0105d przyst\u0105pi\u0142 do przygotowania kompleksu projektów rozporz\u0105dze\u0144 MI w zakresie struktur i zarz\u0105dzania przestrzeni\u0105 powietrzn\u0105, które przy dobrej wspó\u0142pracy projektowej z instytucjami \u015bwiadcz\u0105cymi s\u0142u\u017cby \u017ceglugi powietrznej, zarz\u0105dzaj\u0105cymi lotniskami i przewo\u017anikami powinny usprawni\u0107 zarz\u0105dzanie polsk\u0105 przestrzeni\u0105 powietrzn\u0105.
Ustalono termin 59. posiedzenia KZPP na 26 stycznia 2011 r. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[2696],"class_list":["post-110874","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"\n