Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego opracowa\u0142 dokument pt. Analiza rynku transportu lotniczego w Polsce w 2009. <\/p>\n
Opracowanie stanowi kontynuacj\u0119 publikacji z lat poprzednich, a jego celem jest przedstawienie najwa\u017cniejszych informacji dotycz\u0105cych sytuacji na rynku transportu lotniczego oraz trendów obserwowanych na tym rynku w analizowanym okresie. <\/p>\n
Rok 2009 by\u0142 szczególnie interesuj\u0105cym okresem w rozwoju polskiego rynku transportu lotniczego ze wzgl\u0119du na kryzys na rynku us\u0142ug lotniczych zwi\u0105zany z ogólnym kryzysem gospodarczym. W roku 2009 zmala\u0142a w stosunku do roku poprzedniego zarówno liczba odprawionych w portach lotniczych pasa\u017cerów jak i wykonanych w nich operacji, co widoczne jest na poni\u017cszych wykresach. Podczas gdy w roku 2008 obs\u0142u\u017cono w polskich portach lotniczych o 7,91 % wi\u0119cej pasa\u017cerów ni\u017c w roku 2007, w roku 2009 dynamika by\u0142a ujemna i wynios\u0142a -8,25 %. W odniesieniu do wykonanych operacji pasa\u017cerskich ich liczba w roku 2008 wzros\u0142a w stosunku do roku 2007 o 3,55 %, podczas gdy w roku 2009 zmala\u0142a w stosunku do roku 2008 o -7,66 %. Nale\u017cy równie\u017c zwróci\u0107 uwag\u0119, i\u017c zarówno liczba obs\u0142u\u017conych w portach pasa\u017cerów jak i wykonanych operacji obni\u017cy\u0142y si\u0119 do poziomu ni\u017cszego ni\u017c w roku 2007. <\/p>\n
W roku 2009 zasz\u0142y du\u017ce zmiany pod wzgl\u0119dem liczby podmiotów posiadaj\u0105cych zezwolenia i koncesje na wykonywanie lotniczej dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej wydane przez Prezesa ULC. W zakresie liczby podmiotów uprawnionych do wykonywania obs\u0142ugi naziemnej w polskich portach lotniczych w omawianym okresie wzros\u0142a zarówno liczba podmiotów posiadaj\u0105cych odpowiednie zezwolenia, jak równie\u017c podmioty prowadz\u0105ce ju\u017c na rynku dzia\u0142alno\u015b\u0107 rozszerza\u0142y jej zakres. Na pocz\u0105tku 2009 roku zezwolenia na wykonywanie obs\u0142ugi naziemnej w polskich portach lotniczych posiada\u0142o 18 podmiotów. W 2009 r. zezwolenia na wykonywanie obs\u0142ugi naziemnej w polskich portach lotniczych otrzyma\u0142o 11 podmiotów. W omawianym okresie 4 z podmioty utraci\u0142y posiadane zezwolenie. By\u0142y to: LOT Ground Services sp. z o.o., Airport Catering &Handling Poland sp. z o.o., Przedsi\u0119biorstwo Pa\u0144stwowe Porty Lotnicze, IMPEL Cleaning sp. z o.o. W wyniku powy\u017cszego \u0142\u0105czna liczba podmiotów posiadaj\u0105cych zezwolenia na wykonywanie obs\u0142ugi naziemnej w polskich portach lotniczych na koniec roku 2009 wynios\u0142a 25. <\/p>\n
W zakresie podmiotów posiadaj\u0105cych wydane przez Prezesa ULC koncesje na wykonywanie przewozu lotniczego w roku 2009 ich liczba uleg\u0142a zmniejszeniu. Na pocz\u0105tku 2009 r. koncesje posiada\u0142o 142 podmiotów, na koniec 2009 by\u0142o ich 133. W roku 2009 koncesje na wykonywanie przewozu lotniczego utraci\u0142y 4 podmioty. By\u0142y to: Direct Fly sp. z o.o., SprintAir sp. z o.o., 'Nowy Przewo\u017anik”sp. z o.o., White Eagle Aviation S.A. <\/p>\n
Widocznym jest, i\u017c przy dynamicznym rozwoju rynku obs\u0142ugi naziemnej, zmniejszeniu uleg\u0142a liczba podmiotów posiadaj\u0105cych koncesje na wykonywanie przewozu lotniczego. W omawianym okresie zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 równie\u017c o jeden podmiot liczba podmiotów posiadaj\u0105cych zezwolenie na zarz\u0105dzanie lotniskami, co by\u0142o efektem wydzielenia zorganizowanej cz\u0119\u015bci przedsi\u0119biorstwa z PPL i obj\u0119cia zarz\u0105dzania lotniskiem Rzeszów-Jasionka przez now\u0105 spó\u0142k\u0119. Zwi\u0119kszenie liczby podmiotów zarz\u0105dzaj\u0105cych portami lotniczymi nast\u0105pi\u0142o przy niezmienionej liczbie zarz\u0105dzanych lotnisk u\u017cytku publicznego.<\/p>\n
Polski rynek przewozów wykonywanych w ruchu regularnym, jak i nieregularnym zdominowany jest przez przewo\u017aników zagranicznych. Najwy\u017cszy udzia\u0142 przewo\u017anicy krajowi mieli w porcie lotniczym w Zielonej Górze (100%). W odniesieniu do pozosta\u0142ych lotnisk udzia\u0142 ten wyniós\u0142 odpowiednio w ruchu regularnym: 47,10% w Warszawie, 34,13% w Szczecinie, 25,69% w Rzeszowie, 23,17% we Wroc\u0142awiu, 18,46% w Gda\u0144sku, 17,73% w Poznaniu, 13,98% w Krakowie, 5,19% w Bydgoszczy, 2,52% w Katowicach, 2,04% w \u0141odzi. W ruchu nieregularnym wielko\u015bci te kszta\u0142towa\u0142y si\u0119 nast\u0119puj\u0105co: 31,03% w Warszawie, 18,89% w Poznaniu, 15,11% w Katowicach, 12,94% w Gda\u0144sku, 11,08% w Szczecinie, 10% w Krakowie, 7,73% w \u0141odzi, 6,60% we Wroc\u0142awiu, 2,51% w Rzeszowie, 0 % w Bydgoszczy. <\/p>\n
Najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 w regularnym transporcie pasa\u017cerów przewioz\u0142y PLL LOT. Drugim przewo\u017anikiem pod wzgl\u0119dem liczby przewiezionych pasa\u017cerów by\u0142 Wizzair, jednak\u017ce liczba przewiezionych przez niego pasa\u017cerów stanowi\u0142a, podobnie jak w roku poprzednim, niespe\u0142na jedn\u0105 trzeci\u0105 liczby pasa\u017cerów przypadaj\u0105cej na PLL LOT. Nast\u0119pnymi w kolejno\u015bci by\u0142y Lufthansa, Norwegian i Air France. W ruchu czarterowym równie\u017c LOT mia\u0142 najwi\u0119kszy udzia\u0142 (15,04%), a na nast\u0119pnym miejscach uplasowa\u0142y si\u0119 Travel Service (8,65%), Aurela (7,01%) oraz Eurocypria Airlines (6,43%).<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem finansowym sytuacja na rynku uleg\u0142a wzgl\u0119dnej stabilizacji, wi\u0119kszo\u015b\u0107 podmiotów dzi\u0119ki przeprowadzanym dzia\u0142aniom antykryzysowym utrzyma\u0142a swój dotychczasowy standing finansowy. <\/p>\n
Skutki kryzysu w mniejszym czy wi\u0119kszym stopniu odczu\u0142y prawie wszystkie porty lotnicze. Najbardziej znacz\u0105ce warto\u015bciowo spadki zarówno w liczbie operacji jak i odprawionych pasa\u017cerów odnotowano w porcie lotniczym w Warszawie. Skutkiem tego po raz kolejny zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 udzia\u0142 w rynku portów regionalnych. <\/p>\n