Lotnisko Chopina rozpoczyna projekt, którego celem jest redukcja emisji zanieczyszcze\u0144 do powietrza. Do ko\u0144ca listopada zostanie przygotowany model rozprzestrzeniania si\u0119 substancji szkodliwych w rejonie portu lotniczego i w jego najbli\u017cszym otoczeniu. To kolejna inicjatywa Lotniska Chopina na rzecz ochrony \u015brodowiska naturalnego. <\/p>\n
Model rozprzestrzenia si\u0119 zanieczyszcze\u0144 w powietrzu wokó\u0142 lotniska to sposób obrazowania emisji szkodliwych substancji. Jego wynikiem b\u0119dzie mapa st\u0119\u017cenia zanieczyszcze\u0144 w rejonie Lotniska Chopina oraz baza danych wielko\u015bci emisji z poszczególnych \u017aróde\u0142. W modelu uwzgl\u0119dnione b\u0119d\u0105 st\u0119\u017cenia: tlenku i dwutlenku w\u0119gla, tlenków azotu, tlenku siarki, py\u0142u i lotnych zwi\u0105zków organicznych. <\/p>\n
– Dane, które skompletowali\u015bmy do tej pory pozwol\u0105 nam obliczy\u0107 wielko\u015b\u0107 emisji zanieczyszcze\u0144 na terenie warszawskiego portu lotniczego i w jego najbli\u017cszym otoczeniu za ca\u0142y 2009 r. B\u0119d\u0105 one stanowi\u0107 baz\u0119 do okre\u015blenia zmian w st\u0119\u017ceniu zanieczyszcze\u0144 w latach kolejnych, co umo\u017cliwi podj\u0119cie dzia\u0142a\u0144 redukuj\u0105cych emisj\u0119 substancji szkodliwych do powietrza. Dzi\u0119ki temu b\u0119dziemy mogli m.in. zoptymalizowa\u0107 ruch pojazdów i samolotów na lotnisku z uwzgl\u0119dnieniem ochrony \u015brodowiska –mówi Witold Piechota, kierownik Dzia\u0142u Ochrony \u015arodowiska Lotniska Chopina. <\/p>\n
Model rozprzestrzeniania si\u0119 zanieczyszcze\u0144 jest pierwszym etapem budowania systemu monitoringu jako\u015bci powietrza. W jego ramach opracowana zostanie tak\u017ce koncepcja lokalizacji i budowy urz\u0105dze\u0144 do pomiaru rzeczywistych st\u0119\u017ce\u0144 zanieczyszcze\u0144 emitowanych przez lotnisko. <\/p>\n
– Przy projekcie wspó\u0142pracujemy z lotniskiem w Zurychu, które mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 wieloletnim do\u015bwiadczeniem przy realizacji inicjatyw na rzecz ochrony \u015brodowiska. Chcemy czerpa\u0107 z najlepszych przyk\u0142adów w celu konsekwentnego wdra\u017cania polityki zrównowa\u017conego rozwoju w warszawskim porcie –zapewnia Wiktor Ziemi\u0144ski, dyrektor Biura Technicznego. <\/p>\n
Stworzenie modelu rozprzestrzeniania si\u0119 zanieczyszcze\u0144 na Lotnisku Chopina to pierwsza faza na drodze do redukcji emisji substancji szkodliwych do powietrza, w tym szczególnie CO2. Jak pokazuj\u0105 szacunki IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) emisja dwutlenku w\u0119gla z ca\u0142ego sektora transportu lotniczego stanowi ok. 2 proc. globalnej emisji, z czego 5 proc. pochodzi z dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej lotnisk. <\/p>\n
Obecnie wiele portów podejmuje dzia\u0142ania, których celem jest redukcja emisji CO2. O ich pozytywnych rezultatach \u015bwiadcz\u0105 sukcesy we wdra\u017caniu programu Airport Carbon Accreditation, który wyznacza standardy w podej\u015bciu do problemu emisji gazów prowadz\u0105cych do efektu cieplarnianego. <\/p>\n
Od czerwca 2009 r. 22 porty lotnicze z 12 krajów europejskich obs\u0142uguj\u0105ce \u0142\u0105cznie 26 proc. ruchu pasa\u017cerskiego w Europie przyst\u0105pi\u0142y do inicjatywy uzyskuj\u0105c pozytywn\u0105 opini\u0119 na jednym z czterech poziomów zaawansowania w zakresie redukcji emisji CO2. W\u015bród nich nale\u017cy wymieni\u0107 m.in. lotniska w: Pary\u017cu, Brukseli, Frankfurcie, Amsterdamie i Sztokholmie. Do tej pory akredytowane porty lotnicze zmniejszy\u0142y emisj\u0119 CO2 do powietrza \u0142\u0105cznie o ponad 410 tys. ton. <\/p>\n
Zdaniem Oliviera Jankoveca, dyrektora generalnego ACI Europe, organizacji zrzeszaj\u0105cej operatorów europejskich portów lotniczych, taki wynik mo\u017cna uzna\u0107 za dobry pocz\u0105tek. <\/p>\n
– Bior\u0105c pod uwag\u0119 wszystkie trudno\u015bci, z którymi od 2 lat zmaga si\u0119 europejski sektor lotniczy, z prawdziw\u0105 rado\u015bci\u0105 obserwuj\u0119 zdecydowane zaanga\u017cowanie wielu portów na rzecz redukcji emisji CO2. Niektóre z nich s\u0105 dopiero na pocz\u0105tku drogi, inne zasz\u0142y ju\u017c daleko, ale uzyskanie zerowego bilansu emisji dwutlenku w\u0119gla (carbon neutrality), nie za\u015b wy\u0142\u0105cznie utrzymanie poziomu emisji na sta\u0142ym poziomie (carbon neutral growth), pozostaje nadrz\u0119dnym celem dla europejskich lotnisk – stwierdzi\u0142 Olivier Jankovec (cytat z informacji prasowej z 16 wrze\u015bnia 2010 r.). <\/p>\n
Warszawskie lotnisko jest jedynym polskim portem lotniczym, który podejmuje zaawansowane dzia\u0142ania na rzecz ochrony \u015brodowiska naturalnego. Podejmuje m.in. inicjatywy na rzecz monitorowania i ograniczania ha\u0142asu, realizuje program retencji i ochrony wód Potoku S\u0142u\u017cewieckiego (który przep\u0142ywa przez teren portu), a tak\u017ce programy zarz\u0105dzania obiegiem i oczyszczania wód deszczowych oraz gromadzenia i utylizacji p\u0142ynów eksploatacyjnych z instalacji odladzania samolotów. Od 1996 r. na lotnisku prowadzona jest tak\u017ce zracjonalizowana gospodarka odpadami. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109508,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[9155,84],"class_list":["post-109507","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-okecie","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n