Remont pasów startowych na warszawskim Ok\u0119ciu dobiega ko\u0144ca. Najwi\u0119ksze i najnowocze\u015bniejsze samoloty mog\u0105 ju\u017c l\u0105dowa\u0107 w Polsce. Czy b\u0119d\u0105 pod polsk\u0105 bander\u0105? Kiedy zobaczymy najwi\u0119kszy samolot pasa\u017cerski Airbus A380 czy najd\u0142u\u017cej wyczekiwany Boeing Dreamliner?<\/p>\n
Przebudowa skrzy\u017cowania dróg startowych na Lotnisku Chopina w Warszawie dobieg\u0142a ko\u0144ca. Prace przebieg\u0142y bez \u017cadnych zak\u0142óce\u0144 i zako\u0144czy\u0142y si\u0119 zgodnie z harmonogramem. Prace polega\u0142y na wyrównaniu tzw. niwelety, czyli nierówno\u015bci w pod\u0142u\u017cnym przekroju drogi startowej, o g\u0142\u0119boko\u015bci dochodz\u0105cej do 55 cm. Zag\u0142\u0119bienie to by\u0142o zbyt du\u017ce w porównaniu do jego d\u0142ugo\u015bci, co dla samolotów wi\u0105za\u0142o si\u0119 z wi\u0119kszymi przeci\u0105\u017ceniami i powodowa\u0142o szybsze niszczenie nawierzchni pasa startowego. Aby likwidowa\u0107 niwelet\u0119, w ci\u0105gu czterech dni (4-5, 11 i 18 wrze\u015bnia, \u0142\u0105cznie 110 godzin roboczych) na skrzy\u017cowaniu u\u0142o\u017cono 30 tys. ton masy bitumicznej (1200 25-tonowych ci\u0119\u017carówek). W prace zaanga\u017cowanych by\u0142o blisko 300 osób, osiemdziesi\u0105t 25-tonowych ci\u0119\u017carówek, pi\u0119\u0107 zestawów bitumicznych (rozk\u0142adarka + walce) a tak\u017ce towarzysz\u0105cy sprz\u0119t czyszcz\u0105cy i odwadniaj\u0105cy. Jak podkre\u015bla Micha\u0142 Marzec, dyrektor Lotniska Chopina, modernizacja skrzy\u017cowania by\u0142a najwi\u0119ksz\u0105 operacj\u0105 logistyczn\u0105 w historii warszawskiego portu. – Chcia\u0142bym podzi\u0119kowa\u0107 wszystkim pracownikom Lotniska Chopina zaanga\u017cowanym w przygotowanie i zrealizowanie tych prac. Dzi\u0119ki ich wysi\u0142kowi wszystko przebieg\u0142o bez przeszkód i najszybciej jak to by\u0142o mo\u017cliwe. Podzi\u0119kowania nale\u017c\u0105 si\u0119 równie\u017c wykonawcy –firmie Budimex –która w bardzo krótkim czasie wzorowo wykona\u0142a ogromn\u0105 prac\u0119 –powiedzia\u0142 dyrektor Marzec. <\/p>\n
Dzi\u0119ki przebudowie skrzy\u017cowania znacznie wzmocniona zosta\u0142a wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 dróg startowych. Obecna no\u015bno\u015b\u0107 nawierzchni pozwala na prowadzenie nielimitowanej liczby operacji lotniczych przez najwi\u0119ksze samoloty pasa\u017cerskie \u015bwiata (w tym Airbusy A380, czy Boeingi 787 Dreamliner). W tym miejscu nale\u017cy si\u0119 zastanowi\u0107 kto nimi przyleci. Czy Airbus A380 wyl\u0105duje kiedy\u015b w Warszawie? Czy b\u0119dzie tak wielki popyt aby przewo\u017anicy skorzystali z najwi\u0119kszego samolotu \u015bwiata w rejsach do\/z Warszawy? Czy ispiracje Ok\u0119cia aby by\u0107 g\u0142ównym portem lotniczym nie tylko kraju ale i regionu doprowadz\u0105 do takiej sytuacji? Wkrótce zobaczymy. Bardziej prawodopodobne jest jednak to, \u017ce w pierwszej kolejno\u015bci zobaczymy Boeinga Dreamlinera. Jak ju\u017c wszyscy dobrze wiedz\u0105, polskie linie lotnicze LOT maj\u0105 by\u0107 pierwszym europejskim przewo\u017anikiem, który b\u0119dzie mia\u0142 w swojej flocie te podniebne cuda techniki. Co prawda termin ich dostarczenia przesuwa\u0142 si\u0119 wielokrotnie, to jednak mamy nadziej\u0119, \u017ce ostatni termin (jesie\u0144 2011) zostanie dotrzymany.<\/p>\n
Warto przypomnie\u0107, \u017ce zako\u0144czenie przebudowy skrzy\u017cowania dróg startowych nie oznacza ko\u0144ca prac budowlanych prowadzonych na lotnisku. Nadal trwa remont nawierzchni drogi DS-1. Prace te nie wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 jednak z jakimikolwiek utrudnieniami dla pasa\u017cerów. <\/p>\n
Lotnisko Chopina jest najwi\u0119kszym portem lotniczym w Polsce. Obs\u0142uguje ruch rozk\u0142adowy, czarterowy oraz cargo. W 2009 r. z us\u0142ug lotniska skorzysta\u0142o blisko 8,3 miliona pasa\u017cerów, co stanowi ponad 43 proc. ca\u0142kowitego ruchu pasa\u017cerskiego w Polsce. W ci\u0105gu roku na Lotnisku Chopina wykonuje si\u0119 oko\u0142o 136 tys. operacji lotniczych (startów i l\u0105dowa\u0144). Sta\u0142a rozbudowa infrastruktury portu jest elementem d\u0142ugofalowej strategii rozwoju, której celem jest zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci lotniska oraz zapewnienie najwy\u017cszej jako\u015bci obs\u0142ugi pasa\u017cerów. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109179,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[5140,2848,9155,84],"class_list":["post-109178","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-a380","tag-dreamliner","tag-okecie","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n