W siedzibie Ministerstwa Infrastruktury zosta\u0142o podpisanych osiem umów o dofinansowanie projektów wspó\u0142finansowanych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. <\/p>\n
W\u015bród projektów znalaz\u0142y si\u0119 projekty lotnicze. S\u0105 to:<\/p>\n
Zakup systemów do kontroli bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cerów i baga\u017cu w Porcie Lotniczym w Gda\u0144sku<\/strong> Port lotniczy w Gda\u0144sku –modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie airside Poprawa bezpiecze\u0144stwa ruchu lotniczego w MPL Kraków –Balice dzi\u0119ki rozbudowie infrastruktury Portu<\/strong>
Projekt jest realizowany w ramach konkursu dla dzia\u0142ania 8.4. Programu Infrastruktura i \u015arodowisko Bezpiecze\u0144stwo i ochrona transportu lotniczego. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu wynosi 58 mln 721 tys. z\u0142, w tym unijne wsparcie w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego to 14 mln 546,3 tys. z\u0142. Realizacja projektu polega na rozbudowie infrastruktury niezb\u0119dnej do wprowadzenia zmian w systemie bezpiecze\u0144stwa i ochrony w dynamicznie rozwijaj\u0105cym si\u0119 Porcie Lotniczym Gda\u0144sk. System ten b\u0119dzie si\u0119 sk\u0142ada\u0142 z dwóch elementów:
•systemu urz\u0105dze\u0144 do wielopoziomowej kontroli bezpiecze\u0144stwa baga\u017cu rejestrowanego, zawieraj\u0105cego wysokowydajny, inteligentny system transportu baga\u017cy oraz wielopoziomowy system kontroli baga\u017cu rejestrowanego,
•sprz\u0119tu do kontroli bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cerów, baga\u017cy, personelu i towarów.
Realizacja przedsi\u0119wzi\u0119cia ma na celu zwi\u0119kszenie standardów bezpiecze\u0144stwa oraz zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci w trakcie odpraw pasa\u017cersko-baga\u017cowych na rozbudowanym lotnisku w Gda\u0144sku. <\/p>\n
<\/strong>Projekt jest realizowany w ramach dzia\u0142ania 6.3. Rozwój sieci lotniczej TEN-T. Ca\u0142kowity koszt realizacji projektu wynosi 113 mln 452 tys. z\u0142. Ze \u015brodków Unii Europejskiej (Fundusz Spójno\u015bci) beneficjent otrzyma dofinansowanie na realizacj\u0119 projektu w wysoko\u015bci 50% kwoty wydatków kwalifikowalnych poniesionych w toku realizacji inwestycji, nie wi\u0119cej ni\u017c 45 mln 630 tys. z\u0142. Jest to pierwszy projekt lotniczy, znajduj\u0105cy si\u0119 na li\u015bcie projektów indywidualnych, dla którego zawarto umow\u0119 o dofinansowanie –wszystkie dotychczas zawarte umowy obejmowa\u0142y projekty z\u0142o\u017cone w konkursie dla dzia\u0142ania 8.4.
W ramach realizacji projektu planowana jest:
•budowa drogi ko\u0142owania wraz z modernizacj\u0105 infrastruktury energetycznej,
•budowa systemu odprowadzania wód opadowych,
•budowa stanowiska do odladzania samolotów,
•zakup systemu monitoringu ha\u0142asu –zakup wyposa\u017cenia i wdro\u017cenie systemu ci\u0105g\u0142ego monitoringu ha\u0142asu lotniczego
Dzi\u0119ki budowie drogi ko\u0142owania zostanie osi\u0105gni\u0119ty wzrost przepustowo\u015bci po stronie operacyjnej na poziomie 30 operacji lotniczych na godzin\u0119, która \u0142\u0105cznie z rozbudow\u0105 terminalu pasa\u017cerskiego umo\u017cliwi docelowo obs\u0142ug\u0119 5 mln pasa\u017cerów rocznie. Natomiast budowa stanowiska do odladzania samolotów oraz systemu odprowadzania wód opadowych zmniejszy uci\u0105\u017cliwo\u015bci dla \u015brodowiska naturalnego. <\/p>\n
Beneficjentem pomocy unijnej jest Mi\u0119dzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Paw\u0142a II –Kraków Balice Sp. z o.o. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu wynosi 10 mln 98 tys. z\u0142, za\u015b kwota dofinansowania ze \u015brodków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego to 4 mln 26,5 tys. z\u0142. Projekt jest realizowany w ramach konkursu przeprowadzonego dla dzia\u0142ania 8.4. Bezpiecze\u0144stwo i ochrona transportu lotniczego.
Przedmiotem projektu jest realizacja zada\u0144 inwestycyjnych, niezb\u0119dnych dla zapewnienia bezpiecze\u0144stwa ruchu lotniczego oraz bezpiecze\u0144stwa na obszarze lotniska:
•budowa systemu ostrzegania przed oblodzeniem Ice Alert,
•budowa systemu \u015bwietlnego wska\u017anika k\u0105ta schodzenia PAPI (Precision Approach Path Indicator), systemu pod\u015bwietlanych znaków pionowych oraz kanalizacji technicznej i studni,
•budowa Posterunku Kontroli Bezpiecze\u0144stwa,
•rozbudowa Posterunku S\u0142u\u017cby Ochrony Lotniska,
•budowa drogi technologicznej (patrolowej) wzd\u0142u\u017c ogrodzenia lotniska.
Realizacja projektu przyczyni si\u0119 do poprawy bezpiecze\u0144stwa ruchu lotniczego dzi\u0119ki budowie i rozbudowie infrastruktury niezb\u0119dnej do prawid\u0142owego funkcjonowania s\u0142u\u017cb lotniskowych, odpowiedzialnych za bezpiecze\u0144stwo Mi\u0119dzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Paw\u0142a II Kraków-Balice Sp. z o.o. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108049,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[104,58,391],"class_list":["post-108048","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-gdansk","tag-krakow","tag-poiis"],"acf":[],"yoast_head":"\n