Komisja WTO odrzuca roszczenia USA dotycz\u0105ce dotacji dla Airbusa, za\u015b Airbus zwraca uwag\u0119 na kwesti\u0119 subsydiów dla Boeinga.<\/p>\n
Opublikowany w\u0142a\u015bnie raport komisji \u015awiatowej Organizacji Handlu (WTO) w sprawie USA przeciwko UE potwierdza wcze\u015bniejsze przewidywania Airbusa: 70 proc. ameryka\u0144skich roszcze\u0144 zosta\u0142o odrzuconych, a agresywne zarzuty okaza\u0142y si\u0119 nieprawdziwe. W wyniku zwrotnych po\u017cyczek udzielonych Airbusowi nie dosz\u0142o do utraty miejsc pracy ani zysków. <\/p>\n
„Wyniki te s\u0105 zbie\u017cne z poprzednimi wersjami ustale\u0144 komisji WTO. Airbus, Unia Europejska i pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie uwa\u017cnie analizuj\u0105 raport przed potencjalnym rozpatrzeniem tej sprawy przez Organ Apelacyjny WTO”–powiedzia\u0142 Rainer Ohler, szef ds. Public Affairs i Komunikacji Airbusa. <\/p>\n
Pot\u0119piono granty badawcze co b\u0119dzie mia\u0142o istotne implikacje dla planowanego raportu na temat ameryka\u0144skich dotacji dla Boeinga. Airbus oczekuje, \u017ce WTO opublikuje ju\u017c wkrótce raport tymczasowy w tej sprawie. „Jedynie publikacja raportu po\u015bwi\u0119conego równoleg\u0142ej sprawie dotycz\u0105cej dotacji dla Boeinga przyniesie niezb\u0119dn\u0105 równowag\u0119, umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 ewentualne rozpocz\u0119cie negocjacji bez \u017cadnych warunków wst\u0119pnych”–doda\u0142 Ohler. <\/p>\n
Airbus oczekuje, ze obecny spór przed WTO potrwa jeszcze kilka lat. Podobnie, jak w przypadku innych konfliktów handlowych, rozwi\u0105zanie uda si\u0119 uzyska\u0107 jedynie drog\u0105 negocjacji transatlantyckich, lub nawet wielostronnych. <\/p>\n
Najwa\u017cniejsze ustalenia zawarte w raporcie komisji WTO s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:
•Komisja odrzuci\u0142a zarzuty USA, \u017ce europejska pomoc przy uruchomieniu dzia\u0142alno\u015bci i inne \u015brodki przynios\u0142y „uszczerbek materialny”dla interesów ameryka\u0144skich
•Komisja odrzuci\u0142a zarzuty USA, \u017ce \u015brodki zastosowane przez stron\u0119 europejsk\u0105 doprowadzi\u0142y do utraty miejsc pracy i zysków w ameryka\u0144skiej bran\u017cy lotniczej
•Komisja odrzuci\u0142a twierdzenie USA, \u017ce dotacje umo\u017cliwi\u0142y Airbusowi zaoferowanie ni\u017cszych cen ni\u017c Boeing oraz \u017ce dotacje UE wywar\u0142y wp\u0142yw na ceny Boeinga
•Europejski mechanizm zwrotnych po\u017cyczek jest zgodnym z prawem instrumentem partnerstwa pomi\u0119dzy rz\u0105dem a przemys\u0142em
•Odkryto, \u017ce kredyty udzielone w przesz\u0142o\u015bci zawiera\u0142y pewien element dotacji
•Finansowanie A330-200 nie stanowi dotacji zabronionej przez WTO
•Zarzuty USA dotycz\u0105ce finansowania A350 zosta\u0142y w szczególno\u015bci odrzucone
•\u017b\u0105danie przez USA zado\u015b\u0107uczynienia zosta\u0142o uznane za prawnie niew\u0142a\u015bciwe <\/p>\n
Pe\u0142na wersja raportu jest dost\u0119pna na stronach internetowych WHO: http:\/\/www.wto.org\/english\/tratop_e\/dispu_e\/dispu_e.htm. <\/p>\n
Airbus jest najwi\u0119kszym zagranicznym odbiorc\u0105 dla ameryka\u0144skiego przemys\u0142u lotniczego. Przy wydatkach rz\u0119du 10 mld dolarów rocznie Airbus wydaje w Stanach Zjednoczonych 40 proc. swoich \u015brodków przeznaczonych na produkcj\u0119 samolotów i utrzymuje tam ponad 180 tys. miejsc pracy. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108047,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762,746,9478],"class_list":["post-108046","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus","tag-boeing","tag-wto"],"acf":[],"yoast_head":"\n