{"id":107793,"date":"2010-06-16T18:57:45","date_gmt":"2010-06-16T18:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/"},"modified":"2010-06-16T18:57:45","modified_gmt":"2010-06-16T18:57:45","slug":"niepelnosprawny-w-samolocie","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/","title":{"rendered":"Niepe\u0142nosprawny w samolocie"},"content":{"rendered":"<p>Wychodz\u0105c naprzeciw oczekiwaniom os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego opracowa\u0142 specjalny przewodnik jak moga porusza\u0107 si\u0119 oni po lotnisku i jak najwygodniej korzysta\u0107 z samolotu.<\/p>\n<p>Poni\u017cej przedstawiamy najwa\u017cniejsze fragmenty przewodnika opracowanego przez Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego z my\u015bl\u0105 o niepe\u0142nosprawnych pasa\u017cerach transportu lotniczego:<\/p>\n<p>Osoby niepe\u0142nosprawne oraz osoby maj\u0105ce trudno\u015bci z poruszaniem si\u0119 maj\u0105 prawo do pomocy podczas podr&oacute;\u017cy lotniczej do i z Unii Europejskiej. Nie tylko osoby trwale niepe\u0142nosprawne mog\u0105 skorzysta\u0107 z tego prawa. Ka\u017cdy, kto cierpi z powodu ograniczenia zdolno\u015bci poruszania si\u0119, na przyk\u0142ad z powodu wieku, urazu czy upo\u015bledzenia, mo\u017ce uzyska\u0107 tak\u0105 pomoc. <\/p>\n<p><strong>Krok pierwszy &ndash;Przed podr&oacute;\u017c\u0105 <br \/><\/strong>Przed podr&oacute;\u017c\u0105 powinni Pa\u0144stwo zastanowi\u0107 si\u0119, jakiego rodzaju pomoc mo\u017ce by\u0107 potrzebna oraz zapozna\u0107 si\u0119 z zasadami bezpiecze\u0144stwa linii lotniczych. Lotniska, linie lotnicze i biura podr&oacute;\u017cy maj\u0105 obowi\u0105zek zapewni\u0107 jasne i zrozumia\u0142e informacje dotycz\u0105ce obowi\u0105zuj\u0105cych zasad bezpiecze\u0144stwa. Informacje powinny by\u0107 upublicznione w takiej formie, by by\u0142y dost\u0119pne dla wszystkich pasa\u017cer&oacute;w. <\/p>\n<p>W wi\u0119kszo\u015bci przypadk&oacute;w zasady bezpiecze\u0144stwa przewiduj\u0105, \u017ce osoby, kt&oacute;re nie s\u0105 w stanie samodzielnie zapi\u0105\u0107 pas&oacute;w, opu\u015bci\u0107 swoich miejsc i dotrze\u0107 do wyj\u015bcia ewakuacyjnego powinny podr&oacute;\u017cowa\u0107 w towarzystwie osoby zdolnej do udzielenia im niezb\u0119dnej pomocy. Dotyczy to r&oacute;wnie\u017c pasa\u017cer&oacute;w maj\u0105cych trudno\u015bci z oddychaniem, spo\u017cywaniem pokarm&oacute;w, korzystaniem z toalet lub za\u017cywaniem lek&oacute;w. <\/p>\n<p>W przypadku mniejszych samolot&oacute;w mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107 ograniczenia w liczbie os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych podr&oacute;\u017cuj\u0105cych na ich pok\u0142adzie w tym samym czasie. <\/p>\n<p>Linie lotnicze mog\u0105 odm&oacute;wi\u0107 dokonania rezerwacji dla osoby niepe\u0142nosprawnej jedynie w wypadku gdy zasady bezpiecze\u0144stwa nie pozwalaj\u0105 na jej przew&oacute;z lub rozmiar samolotu albo jego drzwi sprawiaj\u0105, \u017ce przyj\u0119cie na pok\u0142ad lub przew&oacute;z tej osoby jest fizycznie niemo\u017cliwe. <br \/>W przypadku takiej odmowy linie lotnicze musz\u0105 poinformowa\u0107 pasa\u017cera o przyczynach odmowy. <\/p>\n<p><strong>Krok drugi &ndash;Rezerwacja<\/strong> <br \/>Podczas dokonywania rezerwacji nale\u017cy zawsze poinformowa\u0107 lini\u0119 lotnicz\u0105, jej przedstawiciela lub organizatora wycieczki o pomocy potrzebnej w trakcie podr&oacute;\u017cy. <\/p>\n<p>Potrzeba pomocy powinna by\u0107 zg\u0142oszona nie p&oacute;\u017aniej ni\u017c 48 godzin przed lotem, jednak tak\u017ce w przypadku p&oacute;\u017aniejszego zg\u0142oszenia, lub nawet jego braku, linie lotnicze i pracownicy lotniska maj\u0105 obowi\u0105zek podj\u0105\u0107 starania w celu otoczenia Pa\u0144stwa odpowiedni\u0105 opiek\u0105. <br \/>Rezerwacja mo\u017ce by\u0107 dokonana telefonicznie, osobi\u015bcie albo za pomoc\u0105 Internetu. <br \/>Podczas dokonywania rezerwacji przez Internet mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce szczeg&oacute;\u0142owe wyt\u0142umaczenie Pa\u0144stwa potrzeb jest niemo\u017cliwe, w zwi\u0105zku z czym musz\u0105 si\u0119 pa\u0144stwo dodatkowo skontaktowa\u0107 z linia lotnicz\u0105, jej przedstawicielem lub organizatorem wycieczki. Nie powinno to wi\u0105za\u0107 si\u0119 z dodatkow\u0105 op\u0142at\u0105. <\/p>\n<p>W trakcie dokonywania rezerwacji powinni Pa\u0144stwo upewni\u0107 si\u0119, czy Pa\u0144stwa potrzeby zosta\u0142y w\u0142a\u015bciwie zrozumiane. Mog\u0105 Pa\u0144stwo poprosi\u0107 aby pisemnie potwierdzono zg\u0142oszenie potrzeby pomocy na bilecie lub w planie podr&oacute;\u017cy. Pomo\u017ce to Pa\u0144stwu z\u0142o\u017cy\u0107 reklamacj\u0119, je\u017celi w\u0142a\u015bciwa pomoc nie zostanie udzielona. <\/p>\n<p>Je\u017celi podr&oacute;\u017c lotnicza mo\u017ce negatywnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na Pa\u0144stwa zdrowie, powinni Pa\u0144stwo posiada\u0107 lekarskie za\u015bwiadczenie zezwalaj\u0105ce na lot. <\/p>\n<p>Zg\u0142aszaj\u0105c potrzeb\u0119 pomocy, nie musz\u0105 Pa\u0144stwo przedstawia\u0107 \u017cadnych za\u015bwiadcze\u0144. <\/p>\n<p>Je\u017celi przewo\u017c\u0105 Pa\u0144stwo w baga\u017cu podr\u0119cznym p\u0142ynne lekarstwa lub sprz\u0119t medyczny, za\u015bwiadczenie lekarskie umo\u017cliwi przeniesienie ich przez kontrol\u0119 bezpiecze\u0144stwa. <\/p>\n<p><strong>Krok trzeci &ndash;Przybycie na lotnisko<\/strong> <br \/>Przed podr&oacute;\u017c\u0105 powinni Pa\u0144stwo zapozna\u0107 si\u0119 z planem lotniska i rozmieszczeniem na jego terenie wszelkich udogodnie\u0144. Informacje te mog\u0105 Pa\u0144stwo zdoby\u0107 kontaktuj\u0105c si\u0119 z portem lotniczym lub wyszukuj\u0105c w Internecie. <\/p>\n<p>Porty lotnicze musz\u0105 wyznaczy\u0107 punkty, w kt&oacute;rych osoby niepe\u0142nosprawne mog\u0105 zwr&oacute;ci\u0107 si\u0119 o pomoc. Punkty te mog\u0105 Pa\u0144stwo znale\u017a\u0107 przy wej\u015bciach do terminali, na parkingach, w pobli\u017cu przystank&oacute;w autobusowych lub stacji kolejowych zapewniaj\u0105cych dojazd na lotnisko. <br \/>Je\u017celi zg\u0142osili Pa\u0144stwo potrzeb\u0119 pomocy, informacja o tym zostanie przekazana na lotnisko. <\/p>\n<p>Po przybyciu do terminalu, nale\u017cy zg\u0142osi\u0107 si\u0119 do wyznaczonego punktu pomocy albo stanowiska odprawy. Linie lotnicze okre\u015bl\u0105 na ile przed odlotem powinni Pa\u0144stwo zg\u0142osi\u0107 si\u0119 do odprawy. <br \/>Bardzo cz\u0119sto wzgl\u0119dy bezpiecze\u0144stwa nie pozwalaj\u0105 na parkowanie w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie terminala, w zwi\u0105zku z czym powinni Pa\u0144stwo zatrzyma\u0107 si\u0119 na najbli\u017cszym parkingu. Na parkingu powinny by\u0107 wyznaczone miejsca dla niepe\u0142nosprawnych i punkty, w kt&oacute;rych mo\u017cna zwr&oacute;ci\u0107 si\u0119 o pomoc. W niekt&oacute;rych przypadkach porty lotnicze zapewniaj\u0105 r&oacute;wnie\u017c miejsca parkingowe dla pasa\u017cer&oacute;w wymagaj\u0105cych pomocy, a nieb\u0119d\u0105cych osobami niepe\u0142nosprawnymi. <\/p>\n<p>Wej\u015bcia dla pieszych powinny by\u0107 odpowiednio oznaczone i w pe\u0142ni dost\u0119pne dla wszystkich u\u017cytkownik&oacute;w. <\/p>\n<p><strong>Krok czwarty &ndash;Odprawa biletowo-baga\u017cowa (check-in) <br \/><\/strong>W momencie dokonywania odprawy biletowo-baga\u017cowej prosimy pami\u0119ta\u0107 o potwierdzeniu dokonanego uprzednio zg\u0142oszenia pomocy. <\/p>\n<p>Je\u015bli dokonuj\u0105 Pa\u0144stwo odprawy biletowo-baga\u017cowej elektronicznie z wyprzedzeniem np. korzystaj\u0105c z internetu, powinni mie\u0107 Pa\u0144stwo mo\u017cliwo\u015b\u0107 potwierdzenia zg\u0142oszenia pomocy oraz wyboru najbardziej dogodnego miejsca. <\/p>\n<p>Je\u015bli korzystaj\u0105 Pa\u0144stwo ze stanowisk samodzielnej odprawy biletowo-baga\u017cowej w porcie lotniczym, personel portu powinien by\u0107 w stanie zapewni\u0107 odpowiedni\u0105 pomoc w tym zakresie. <br \/>Je\u017celi korzystaj\u0105 Pa\u0144stwo z w&oacute;zka inwalidzkiego, najprawdopodobniej b\u0119d\u0105 mogli Pa\u0144stwo pozosta\u0107 na nim do momentu opuszczenia poczekalni przedodlotowej w zale\u017cno\u015bci od rodzaju niepe\u0142nosprawno\u015bci oraz infrastruktury portu lotniczego. Je\u017celi nie b\u0119dzie to mo\u017cliwe, Pa\u0144stwa w&oacute;zek inwalidzki zostanie odprawiony i b\u0119d\u0105 Pa\u0144stwo korzystali z w&oacute;zka udost\u0119pnionego przez port lotniczy. <\/p>\n<p>Przewo\u017anicy lotniczy opr&oacute;cz przewozu sprz\u0119tu medycznego, maj\u0105 r&oacute;wnie\u017c obowi\u0105zek transportowania nie wi\u0119cej ni\u017c dw&oacute;ch urz\u0105dze\u0144 do poruszania si\u0119 na jedn\u0105 osob\u0119 niepe\u0142nosprawn\u0105 lub osob\u0119 o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej, w tym elektrycznych w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich, pod warunkiem powiadomienia z 48 godzinnym wyprzedzeniem z zastrze\u017ceniem mo\u017cliwych ogranicze\u0144 miejsca na pok\u0142adzie samolotu.<\/p>\n<p>Nale\u017cy zatem&nbsp;za ka\u017cdym razem dowiadywa\u0107 si\u0119 z wyprzedzeniem u przewo\u017anika, czy s\u0105 jakiekolwiek ograniczenia, zwi\u0105zane z bezpiecze\u0144stwem lub ochron\u0105 lotnictwa cywilnego, w przewozie niekt&oacute;rych materia\u0142&oacute;w lub urz\u0105dze\u0144 wykorzystywanych przez Pa\u0144stwa, np. butli z tlenem. <\/p>\n<p><strong>Krok pi\u0105ty &ndash;Kontrola bezpiecze\u0144stwa<\/strong> <br \/>Wszyscy pasa\u017cerowie oraz ich baga\u017c, w\u0142\u0105czaj\u0105c w to sprz\u0119t u\u017cywany do poruszania si\u0119, poddawani s\u0105 kontroli bezpiecze\u0144stwa. Kontrola bezpiecze\u0144stwa jest przeprowadzana w spos&oacute;b uwzgl\u0119dniaj\u0105cy stopie\u0144 i rodzaj niepe\u0142nosprawno\u015bci. <\/p>\n<p>Je\u017celi nie s\u0105 Pa\u0144stwo w stanie przej\u015b\u0107 samodzielnie przez bramk\u0119 magnetyczn\u0105, zostan\u0105 Pa\u0144stwo poddani kontroli manualnej, przy ewentualnej pomocy r\u0119cznego wykrywacza metali. Je\u017celi operator kontroli bezpiecze\u0144stwa nie b\u0119dzie w stanie prawid\u0142owo wykona\u0107 kontroli, b\u0119d\u0105 Pa\u0144stwo poproszeni o udanie si\u0119 do oddzielnego pomieszczenia, w celu wykonania kontroli osobistej przez osob\u0119 tej samej p\u0142ci przy pe\u0142nym zachowaniu prywatno\u015bci oraz poszanowaniu Pa\u0144stwa godno\u015bci. <\/p>\n<p>Sprz\u0119t umo\u017cliwiaj\u0105cy Pa\u0144stwu poruszanie si\u0119 zostanie zgodnie z przepisami poddany kontroli manualnej lub, w zale\u017cno\u015bci od potrzeb, kontroli przy u\u017cyciu urz\u0105dze\u0144 rentgenowskich. <\/p>\n<p>Personel wykonuj\u0105cy kontrol\u0119 bezpiecze\u0144stwa jest szkolony w zakresie poprawnego wykonywania kontroli os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych oraz os&oacute;b o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej. W zwi\u0105zku z tym, kontrola powinna zosta\u0107 wykonana z uwzgl\u0119dnieniem Pa\u0144stwa niepe\u0142nosprawno\u015bci oraz nie powodowa\u0107 dodatkowych niedogodno\u015bci. <br \/>Prosimy o pe\u0142n\u0105 wsp&oacute;\u0142prac\u0119 ze s\u0142u\u017cbami ochrony oraz informowanie na temat Pa\u0144stwa niepe\u0142nosprawno\u015bci, pomo\u017ce to unikn\u0105\u0107 nieporozumie\u0144 oraz sprawi, \u017ce kontrola przebiegnie sprawnie. <\/p>\n<p><strong>Krok sz&oacute;sty &ndash;Przemieszczanie si\u0119 po porcie lotniczym<\/strong> <br \/>Zarz\u0105dzaj\u0105cy portem lotniczym jest odpowiedzialny za udzielenie pomocy pasa\u017cerom niepe\u0142nosprawnym oraz osobom o ograniczonej sprawno\u015bci poruszania si\u0119 w dotarciu na pok\u0142ad statku powietrznego. Pomoc ta jest bezp\u0142atna i obejmuje np. dokonania odprawy biletowo-baga\u017cowej oraz przej\u015bcie przez kontrol\u0119 bezpiecze\u0144stwa. <\/p>\n<p>Minimalne us\u0142ugi oraz zakres pomocy dost\u0119pnej na lotnisku okre\u015blone zosta\u0142y w Za\u0142\u0105czniku nr 1 do rozporz\u0105dzenia 1107\/2006 pobierz 81.63 Kb. Zazwyczaj porty lotnicze s\u0105 wyra\u017anie oznakowane oraz ich infrastruktura obejmuje dodatkowe udogodnienia dla pasa\u017cer&oacute;w niepe\u0142nosprawnych takie jak np. odpowiednio przystosowane toalety, telefony oraz windy. <\/p>\n<p>W poczekalniach przedodlotowych powinny by\u0107 miejsca siedz\u0105ce zarezerwowane specjalnie dla os&oacute;b z ograniczon\u0105 sprawno\u015bci\u0105 poruszania si\u0119. Powinny by\u0107 one wyra\u017anie oznakowane i cz\u0119sto znajduj\u0105 si\u0119 w pobli\u017cu punktu informacyjnego, tablic informacyjnych i odpowiednio przystosowanych toalet. <\/p>\n<p>Ka\u017cdy port lotniczy zapewnia informacj\u0119 o lotach. Tablice lub ekrany informacyjne powinny by\u0107 zaprojektowane oraz umieszczone w taki spos&oacute;b, aby osoby s\u0142abowidz\u0105ce oraz poruszaj\u0105ce si\u0119 na w&oacute;zkach inwalidzkich mog\u0142y z nich swobodnie korzysta\u0107. <\/p>\n<p>Niekt&oacute;re porty lotnicze nie stosuj\u0105 g\u0142osowej informacji o lotach. Je\u017celi nie mog\u0105 Pa\u0144stwo przeczyta\u0107 informacji o po\u0142\u0105czeniach lotniczych na tablicach lub ekranach informacyjnych, personel portu powinien zapewni\u0107 Pa\u0144stwu w\u0142a\u015bciw\u0105 informacj\u0119. <\/p>\n<p>Korzystanie z toalet w portach lotniczych <br \/>Personel portu lotniczego lub przewo\u017anika jest zobowi\u0105zany do zapewnienia pomocy w zakresie przemieszczania si\u0119 do toalet przed, w trakcie lub po odbyciu lotu. Jednak\u017ce pomoc ta nie obejmuje osobistej asysty w toalecie. <\/p>\n<p><strong>Krok si&oacute;dmy &ndash;Wej\u015bcie na pok\u0142ad<\/strong> <br \/>Pasa\u017cerowie niepe\u0142nosprawni oraz osoby z ograniczon\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 poruszania si\u0119 zazwyczaj b\u0119d\u0105 wprowadzone na pok\u0142ad samolotu jako pierwsze. Je\u017celi nie s\u0105 Pa\u0144stwo w stanie samodzielnie wchodzi\u0107 po schodach, wtedy spos&oacute;b dostania si\u0119 na pok\u0142ad zale\u017ce\u0107 b\u0119dzie od sytuacji oraz sprz\u0119tu pozostaj\u0105cego w dyspozycji zarz\u0105dzaj\u0105cego portem. Aby pom&oacute;c Pa\u0144stwu dosta\u0107 si\u0119 na pok\u0142ad personel mo\u017ce u\u017cy\u0107 np. specjalnie przystosowanych do tego w&oacute;zk&oacute;w \/ krzese\u0142 z szelkami zapewniaj\u0105cymi bezpiecze\u0144stwo (u\u017cywanymi cz\u0119sto przy mniejszych samolotach) lub specjalnych wind. <\/p>\n<p>Je\u017celi samolot znajduje si\u0119 tu\u017c obok budynku terminala i prowadzi do niego r\u0119kaw, zapewniony jest wtedy \u0142atwy dost\u0119p bezpo\u015brednio do kabiny. <\/p>\n<p>Je\u017celi nie mog\u0105 Pa\u0144stwo przej\u015b\u0107 samodzielnie do swojego miejsca w samolocie, wtedy zostan\u0105 Pa\u0144stwo przetransportowani na w&oacute;zku inwalidzkim przeznaczonym do tego celu. <\/p>\n<p>Mo\u017ce si\u0119 r&oacute;wnie\u017c zdarzy\u0107, \u017ce b\u0119d\u0105 Pa\u0144stwo transportowani do samolotu autobusem. Autobusy u\u017cywane w portach lotniczych s\u0105 zazwyczaj niskopod\u0142ogowe i zapewniaj\u0105ce \u0142atwy dost\u0119p pasa\u017cerom niepe\u0142nosprawnym. <\/p>\n<p>Personel udzielaj\u0105cy bezpo\u015bredniej pomocy osobom niepe\u0142nosprawnym i osobom o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej zatrudniony w portach lotniczych oraz u przewo\u017anik&oacute;w musi by\u0107 przeszkolony oraz posiada\u0107 wiedz\u0119 w zakresie udzielania pomocy osobom o r&oacute;\u017cnych rodzajach niepe\u0142nosprawno\u015bci lub upo\u015bledzenia ruchowego. <\/p>\n<p>Jednak\u017ce nie oznacza to, \u017ce personel b\u0119dzie posiada\u0142 wiedz\u0119 eksperck\u0105 na temat wszelkich typ&oacute;w niepe\u0142nosprawno\u015bci i doskonale wiedzia\u0142 jak radzi\u0107 sobie z ka\u017cdym sprz\u0119tem u\u017cywanym przez pasa\u017cer&oacute;w niepe\u0142nosprawnych lub osoby z ograniczon\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 poruszania si\u0119. Prosimy pami\u0119ta\u0107, \u017ce personel na lotnisku lub na pok\u0142adzie samolotu mo\u017ce potrzebowa\u0107 Pa\u0144stwa wyja\u015bnie\u0144 lub wskaz&oacute;wek na temat w\u0142a\u015bciwego sposobu udzielenia pomocy tak, aby by\u0107 w stanie podj\u0105\u0107 wszelkie w\u0142a\u015bciwe starania w tym zakresie. <\/p>\n<p><strong>Krok &oacute;smy &ndash;Na pok\u0142adzie<\/strong> <br \/>Przemieszczanie si\u0119 po pok\u0142adzie mo\u017ce by\u0107 utrudnione ze wzgl\u0119du na rozmiary kabiny pasa\u017cerskiej. <\/p>\n<p>W&oacute;zki inwalidzkie nie zawsze mog\u0105 by\u0107 umieszczone w kabinie i zazwyczaj s\u0105 przewo\u017cone w lukach przeznaczonych do transportu baga\u017cu rejestrowanego. Je\u017celi u\u017cywaj\u0105 Pa\u0144stwo w&oacute;zka inwalidzkiego wyposa\u017conego w baterie akumulatorowe, prosz\u0119 upewni\u0107 si\u0119 przed podr&oacute;\u017c\u0105, \u017ce s\u0105 to tzw. &bdquo;suche baterie&rdquo;, kt&oacute;re s\u0105 dopuszczone do transportu bez dodatkowych ogranicze\u0144. Dla s\u0142u\u017cb wykonuj\u0105cych kontrole bezpiecze\u0144stwa mo\u017ce by\u0107 u\u017cyteczne umieszczenie na w&oacute;zku informacji w jaki spos&oacute;b dzia\u0142a oraz z jakich baterii korzysta urz\u0105dzenie. <\/p>\n<p>Przewo\u017anik lotniczy jest zobowi\u0105zany do podj\u0119cia wszelkich nale\u017cytych stara\u0144 w celu rozdysponowania miejsc siedz\u0105cych tak, aby sprosta\u0107 potrzebom os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych lub o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej zgodnie z pro\u015bb\u0105 i z zastrze\u017ceniem zachowania wymog&oacute;w bezpiecze\u0144stwa oraz dost\u0119pno\u015bci. W przypadku, gdy pomaga Pa\u0144stwu osoba towarzysz\u0105ca, przewo\u017anik lotniczy zobowi\u0105zany jest do podj\u0119cia wszelkich stara\u0144, by zapewni\u0107 takiej osobie miejsce obok Pa\u0144stwa. <\/p>\n<p>Nowsze samoloty s\u0105 lepiej przystosowane do potrzeb os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych. Wyst\u0119puj\u0105 w nich takie udogodnienia jak np. specjalne oznakowanie, o\u015bwietlenie oraz specjalne wyposa\u017cenie. Niekt&oacute;re szerokokad\u0142ubowe samoloty posiadaj\u0105 r&oacute;wnie\u017c toalety specjalnie przystosowane do potrzeb os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych. <\/p>\n<p>Przewo\u017anicy lotniczy zobowi\u0105zani s\u0105 r&oacute;wnie\u017c do przekazywania istotnych informacji o locie wszystkim pasa\u017cerom. Je\u017celi potrzebuj\u0105 Pa\u0144stwo osobistego przekazania informacji w odpowiedniej dla Pa\u0144stwa formie, prosz\u0119 pami\u0119ta\u0107 o przekazaniu takiej informacji za\u0142odze. <\/p>\n<p>Je\u015bli przydzielane jest Pa\u0144stwu miejsce przed lotem, przewo\u017anik lotniczy powinien zapewni\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zarezerwowania najbardziej dogodnego miejsca. Je\u017celi miejsca s\u0105 przydzielane w momencie odprawy biletowo-baga\u017cowej, personel powinien zaproponowa\u0107 Pa\u0144stwu najdogodniejsze miejsce, kt&oacute;re pozwoli na swobodne przemieszczanie si\u0119, b\u0119dzie posiada\u0142o ruchomy pod\u0142okietnik lub wi\u0119ksz\u0105 przestrze\u0144 na nogi. <\/p>\n<p>Je\u017celi maj\u0105 Pa\u0144stwo trudno\u015bci w poruszaniu si\u0119, ze wzgl\u0119d&oacute;w bezpiecze\u0144stwa nie b\u0119d\u0105 Pa\u0144stwo mogli siedzie\u0107 w miejscach, gdzie potencjalnie utrudniony by\u0142by dost\u0119p do sprz\u0119tu ratunkowego lub mog\u0142aby by\u0107 zak\u0142&oacute;cona sprawno\u015b\u0107 ewakuacji pasa\u017cer&oacute;w. Obejmuje to przede wszystkim miejsca przy drzwiach ewakuacyjnych, kt&oacute;re cz\u0119sto posiadaj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 przestrze\u0144 na nogi. <\/p>\n<p>Czasami mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce pasa\u017cerowie niepe\u0142nosprawni lub osoby o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej b\u0119d\u0105 potrzebowa\u0142y wi\u0119cej ni\u017c jednego miejsca w samolocie. W takich przypadkach przewo\u017anicy lotniczy zazwyczaj b\u0119d\u0105 pobierali dodatkow\u0105 op\u0142at\u0119, jednak\u017ce mog\u0105 zaproponowa\u0107 specjalne zni\u017cki. <\/p>\n<p>Przew&oacute;z ps&oacute;w przewodnik&oacute;w jest dozwolony w kabinie samolotu bez dodatkowych op\u0142at. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce ograniczenia stosowane zazwyczaj przez przewo\u017anik&oacute;w odno\u015bnie formy transportu zwierz\u0105t (przew&oacute;z w klatkach) nie dotycz\u0105 ps&oacute;w przewodnik&oacute;w. Psy przewodnicy o wi\u0119kszych rozmiarach mog\u0105 podr&oacute;\u017cowa\u0107 siedz\u0105c na pod\u0142odze, podczas gdy mniejsze mog\u0105 znajdowa\u0107 si\u0119 na kolanach swoich w\u0142a\u015bcicieli. <\/p>\n<p><strong>Krok dziewi\u0105ty &ndash;Opuszczenie pok\u0142adu<\/strong> <br \/>Je\u017celi wymagaj\u0105 Pa\u0144stwo pomocy podczas zej\u015bcia z pok\u0142adu, zazwyczaj b\u0119d\u0105 Pa\u0144stwo ostatnimi, kt&oacute;rzy opuszcz\u0105 kabin\u0119 pasa\u017cersk\u0105. Podyktowane jest to faktem, \u017ce poruszanie si\u0119 oraz \u015bwiadczenie pomocy w pustej kabinie jest znacznie \u0142atwiejsze. <\/p>\n<p>Je\u017celi potrzebuj\u0105 Pa\u0144stwo opu\u015bci\u0107 pok\u0142ad szybciej, np. z uwagi na konieczno\u015b\u0107 stawienia si\u0119 o czasie na kolejny lot, zalecane jest wcze\u015bniejsze poinformowanie o tym przewo\u017anika. <br \/>Gdy tylko jest to mo\u017cliwe, nale\u017c\u0105cy do Pa\u0144stwa sprz\u0119t s\u0142u\u017c\u0105cy do poruszania si\u0119 powinien by\u0107 dost\u0119pny zaraz po wyl\u0105dowaniu. Je\u017celi nieszcz\u0119\u015bliwie uleg\u0142 on zniszczeniu lub zagubieniu, zarz\u0105dzaj\u0105cy portem lotniczym jest prawnie zobowi\u0105zany do dostarczenia tymczasowego sprz\u0119tu zast\u0119pczego, przy czym nie musi by\u0107 on identyczny. <br \/>Personel portu lotniczego jest zobowi\u0105zany do udzielenia Pa\u0144stwu pomocy w przemieszczeniu si\u0119 z samolotu do hali baga\u017cowej i odbiorze baga\u017cu wraz z dope\u0142nieniem procedur zwi\u0105zanych z przylotem (np. imigracyjnej, celnej) oraz pomocy w uzyskaniu lot&oacute;w po\u0142\u0105czeniowych je\u017celi Pa\u0144stwa podr&oacute;\u017c tego wymaga. Port lotniczy zobowi\u0105zany jest r&oacute;wnie\u017c do pomocy w dostaniu si\u0119 do wyznaczonych punkt&oacute;w, gdzie b\u0119d\u0105 mogli Pa\u0144stwo skorzysta\u0107 z innych \u015brodk&oacute;w transportu, np. taks&oacute;wek lub autobus&oacute;w. <\/p>\n<p>Prosimy pami\u0119ta\u0107, \u017ce bardzo istotne jest, aby powiadomi\u0107 przewo\u017anika lotniczego, jego przedstawiciela lub organizatora wycieczki z odpowiednim wyprzedzeniem o potrzebnej pomocy zwi\u0105zanej z Pa\u0144stwa niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Cz\u0119sto istnieje r&oacute;wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwr&oacute;cenia si\u0119 o pomoc z wyprzedzeniem bezpo\u015brednio do portu lotniczego. Warto w tym celu, przejrze\u0107 strony internetowe przewo\u017anik&oacute;w oraz port&oacute;w, z kt&oacute;rych b\u0119d\u0105 Pa\u0144stwo korzystali. <\/p>\n<p>Je\u017celi nie s\u0105 Pa\u0144stwo usatysfakcjonowani poziomem otrzymanej pomocy, mog\u0105 Pa\u0144stwo z\u0142o\u017cy\u0107 skarg\u0119 do portu lotniczego lub przewo\u017anika. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107794,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2118,2696],"class_list":["post-107793","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-niepelnosprawny","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Niepe\u0142nosprawny w samolocie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niepe\u0142nosprawny w samolocie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wychodz\u0105c naprzeciw oczekiwaniom os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego opracowa\u0142 specjalny przewodnik jak moga porusza\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"14 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/\",\"name\":\"Niepe\u0142nosprawny w samolocie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c190289d1305.jpg\",\"datePublished\":\"2010-06-16T18:57:45+00:00\",\"dateModified\":\"2010-06-16T18:57:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c190289d1305.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c190289d1305.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niepe\u0142nosprawny w samolocie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niepe\u0142nosprawny w samolocie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niepe\u0142nosprawny w samolocie","og_description":"Wychodz\u0105c naprzeciw oczekiwaniom os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego opracowa\u0142 specjalny przewodnik jak moga porusza\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"14 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/","name":"Niepe\u0142nosprawny w samolocie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c190289d1305.jpg","datePublished":"2010-06-16T18:57:45+00:00","dateModified":"2010-06-16T18:57:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c190289d1305.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c190289d1305.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/niepelnosprawny-w-samolocie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niepe\u0142nosprawny w samolocie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/107793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}