Najlepsze linie lotnicze w Europie, wg. SkyTrax, czyli niemiecka Lufthansa otrzyma\u0142a najwi\u0119kszy pasa\u017cerski samolot \u015bwiata – Airbus A380.<\/p>\n
Linie lotnicze Lufthansa zosta\u0142y uznane za najlepszego przeo\u017anika w Europie. Tytu\u0142 przyzna\u0142o 18 mln pasa\u017cerów uczestnicz\u0105cych w badaniu zorganizowanym przez organizacj\u0119 SkyTrax. Kolejn\u0105 nagrod\u0119 Lufthansa zdoby\u0142a w kategorii po\u0142\u0105czenia transatalntyckie. Przewo\u017anik zaj\u0105\u0142 w tym rankingu trzecie miejsce. Lufthansa by\u0142a tak\u017ce nominowana w kategorii specjalnej 'First Class Lounge’. <\/p>\n
Nic dziwnego, \u017ce Lufthansa zosta\u0142a uhonorowana tytu\u0142em najlepszego przewo\u017anika w Europie. jako jeden z nielicznych b\u0119dzie ju\u017c eksploatowa\u0107 najwi\u0119kszy pasa\u017cerski samolot \u015bwiata – Airbus A380. Flagowy samolot we flocie Lufthansy ustanawia nowe standardy komfortu podró\u017cowania, technologii oraz ograniczania oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko naturalne
526 foteli w najnowocze\u015bniejszej kabinie samolotu nazwanego “Frankfurt am Main”<\/p>\n
„Nasi pasa\u017cerowie mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119 wyj\u0105tkowych wra\u017ce\u0144 na pok\u0142adzie nowego A380”, powiedzial Wolfgang Mayrhuber, prezes Lufthansy, podczas uroczysto\u015bci. „We wspó\u0142pracy z Airbusem, wprowadzili\u015bmy wiele technicznych rozwi\u0105za\u0144 w zakresie aran\u017cacji kabiny, których \u015bwiatowa premiera nast\u0105pi\u0142a w tym samolocie. Nasza innowacyjna instalacja o\u015bwietleniowa, izolacja akustyczna oraz system rozrywki na pok\u0142adzie czyni\u0105 pierwszy A380 Lufthansy wyj\u0105tkowym samolotem. Nasi piloci i technicy przeszli ju\u017c szkolenia i s\u0105 gotowi na do\u015bwiadczenie nowego wymiaru podró\u017cy lotniczej. Równie\u017c wielu naszych klientów z niecierpliwo\u015bci\u0105 oczekuje na mo\u017cliwo\u015b\u0107 lotu samolotem A380. Chcia\u0142bym szczególnie podkre\u015bli\u0107 jego wyj\u0105tkowy komfort po\u0142\u0105czony z najwy\u017cszym poziomem efektywno\u015bci ekologicznej. W przeliczeniu na jednego pasa\u017cera zu\u017cycie paliwa wynosi zaledwie trzy litry na ka\u017cde 100 kilometrów. Równie\u017c silniki marki Rolls-Royce wyró\u017cniaj\u0105ce si\u0119 nisk\u0105 emisja ha\u0142asu sprzyjaj\u0105 wyznaczeniu nowego standardu w zakresie ochrony \u015brodowiska”, doda\u0142 Mayrhuber. <\/p>\n
Nowy Airbus A380 bazowa\u0107 b\u0119dzie we Frankfurcie.Na wielu lotniskach na ca\u0142ym \u015bwiecie trwaj\u0105 obecnie prace modernizacyjne przygotowuj\u0105ce porty lotnicze na przyj\u0119cie A380. We Frankfurcie, gdzie stacjonowa\u0107 b\u0119dzie flota A380 w barwach Lufthansy, s\u0105 ju\u017c gotowe obiekty umo\u017cliwiaj\u0105ce jednoczesne wej\u015bcie na oba pok\u0142ady.<\/p>\n
Pierwszy A380 Lufthansy ma 526 miejsc. Nowa kabina klasy pierwszej z o\u015bmioma fotelami na górnym pok\u0142adzie odzwierciedla koncepcj\u0119 ekskluzywno\u015bci oraz oferuje wyj\u0105tkowy komfort i szereg innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 zwi\u0119kszaj\u0105cych atrakcyjno\u015b\u0107 podró\u017cy. Ju\u017c na pierwszy rzut oka kabina sprawia wra\u017cenie wyj\u0105tkowo przestronnej. Wysoka jako\u015b\u0107 u\u017cytych materia\u0142ów oraz harmonijne wzornictwo – zbli\u017cone do wystroju terminalu dla klientów klasy pierwszej na frankfurckim lotnisku – zach\u0119ca do odpoczynku i relaksu. Ekskluzywn\u0105 atmosfer\u0119 otwartej przestrzeni podkre\u015blaj\u0105 proste linie i subtelne kolory wystroju wn\u0119trza. Na podstawie wyników testów i bada\u0144 konsumenckich zrezygnowano z koncepcji zamkni\u0119tych kabin dla pasa\u017cerów klasy pierwszej. Dzi\u0119ki mobilnemu „ekranowi”mog\u0105 oni samodzielnie okre\u015bli\u0107 stopie\u0144 prywatno\u015bci, jakiego oczekuj\u0105. <\/p>\n
W celu dostosowania koncepcji nowej klasy pierwszej do rzeczywistych oczekiwa\u0144 klientów, Lufthansa zaanga\u017cowa\u0142a swoich klientów w opracowanie jej za\u0142o\u017ce\u0144. Spokój i relaks s\u0105 dla pasa\u017cerów Lufthansy bardzo wa\u017cne. Dzi\u0119ki zastosowaniu d\u017awi\u0119koszczelnych zas\u0142on, specjalnych materia\u0142ów izolacyjnych w poszyciu samolotu oraz wyk\u0142adzin wyciszaj\u0105cych odg\u0142osy kroków, nowa klasa pierwsza Lufthansy jest najcichsza na \u015bwiecie. Kolejnym wa\u017cnym czynnikiem wp\u0142ywaj\u0105cym na komfort podró\u017cy s\u0105 nowoczesne, ergonomiczne fotele, które mo\u017cna roz\u0142o\u017cy\u0107 tworz\u0105c „najlepsze \u0142ó\u017cko w swojej klasie”. Na mierz\u0105cym ponad dwa metry i szerokim na osiemdziesi\u0105t centymetrów \u0142ó\u017cku, pasa\u017cerowie mog\u0105 doskonale odpoczywa\u0107, ciesz\u0105c si\u0119 g\u0142\u0119bokim, spokojnym snem. System nawil\u017cania powietrza oraz nowatorski typ o\u015bwietlenia dostosowuj\u0105cy intensywno\u015b\u0107 \u015bwiat\u0142a do pory dnia, dodatkowo sprzyjaj\u0105 dobremu samopoczuciu pasa\u017cerów. <\/p>\n
Na pok\u0142adzie Airbusa A380 pasa\u017cerowie klasy pierwszej mog\u0105 korzysta\u0107 z wyj\u0105tkowo du\u017cej przestrzeni. Schowki na baga\u017c podr\u0119czny nad g\u0142owami pasa\u017cerów zosta\u0142y zast\u0105pione indywidualnymi szafkami oraz pojemnikami pod fotelami. Zamiast umywalki i toalety, znajd\u0105 oni luksusowe \u0142azienki z umywalk\u0105 i przebieralni\u0105 oddzielon\u0105 od toalet. Przestronna \u0142azienka jest dobrze wyposa\u017cona w niezb\u0119dne przybory toaletowe. <\/p>\n
Pasa\u017cerowie klasy biznes podró\u017cuj\u0105cy na pok\u0142adzie A380 Lufthansy b\u0119d\u0105 mogli delektowa\u0107 si\u0119 komfortem podró\u017cowania, siedz\u0105c w nowych fotelach, które \u0142atwo zmieni\u0107 mo\u017cna w wygodne \u0142ó\u017cka. Przy fotelach zainstalowano tak\u017ce konsole do obs\u0142ugi systemu rozrywki – Inflight Entertainment. Pasa\u017cerowie klasy biznes maj\u0105 równie\u017c do dyspozycji wi\u0119ksze schowki na baga\u017ce podr\u0119czne. <\/p>\n
Równie\u017c w klasie ekonomicznej zamontowane zosta\u0142y nowe fotele opracowane we wspó\u0142pracy z ekspertami do spraw ergonomii. Dzi\u0119ki ich wyprofilowanym i cie\u0144szym obiciom pasa\u017cerowie maj\u0105 teraz wi\u0119cej przestrzeni na nogi na wysoko\u015bci kolan. Nowa konstrukcja fotela zapewnia dodatkowe 5 centymetrów dla ka\u017cdego z podró\u017cuj\u0105cych.<\/p>\n
Od uruchomienia programu A380 Lufthansa i Airbus wspólnie pracowa\u0142y nad projektem samolotu a\u017c do momentu certyfikacji. W latach 2005 -2010 A380 przeszed\u0142 kilkana\u015bcie testów na kompatybilno\u015b\u0107 z lotniskami w siedzibie Lufthansy we Frankfurcie. Podczas testu ewakuacji przeprowadzonym przez za\u0142og\u0119 Lufthansy uda\u0142o si\u0119 ewakuowa\u0107 873 pasa\u017cerów w wyj\u0105tkowo krótkim czasie –78 sekund. Lufthansa by\u0142a tak\u017ce g\u0142ównym partnerem podczas pocz\u0105tkowych „wirtualnych”lotów na ziemi oraz podczas pierwszych lotów testowych dalekiego zasi\u0119gu. Lufthansa i Airbus wspó\u0142pracuj\u0105 ze sob\u0105 od wielu lat. W 1976 r. odebra\u0142a pierwszy samolot Airbusa A300B4. Lufthansa, której portfel zamówie\u0144 w Airbusie wynosi 274 maszyny, jest obecnie najwi\u0119kszym klientem tego producenta. Flota tego przewo\u017anika licz\u0105ca obecnie 180 maszyn obejmuje niemal wszystkie rodziny samolotów Airbusa. <\/p>\n
A380 mo\u017ce si\u0119 poszczyci\u0107 wyj\u0105tkowo niskim zu\u017cyciem paliwa, wynosz\u0105cym mniej ni\u017c 3 litry na pasa\u017cera na 100 km. Wspania\u0142a aerodynamika powoduj\u0105, \u017ce A380 spe\u0142nia surowe normy w zakresie emisji ha\u0142asu i jest najcichszym du\u017cym samolotem u\u017cytkowanym obecnie. Ten dwupok\u0142adowy samolot emituje podczas startu i l\u0105dowania o po\u0142ow\u0119 mniej ha\u0142asu ni\u017c poprzedni najwi\u0119kszy model samolotu. Ponadto A380 umo\u017cliwia przewo\u017cenie wi\u0119kszej liczby pasa\u017cerów, bez konieczno\u015bci zwi\u0119kszania liczby po\u0142\u0105cze\u0144 i dzi\u0119ki temu stanowi perspektywiczne i ekonomiczne rozwi\u0105zanie w obliczu rosn\u0105cego ruchu lotniczego. Dzi\u0119ki wydajno\u015bci samolotu i najnowszej technologii samolot A380 charakteryzuje si\u0119 wy\u017csz\u0105 elastyczno\u015bci\u0105 operacyjn\u0105 i wyj\u0105tkow\u0105 ekonomik\u0105 u\u017cytkowania. Przy zasi\u0119gu 15000 km samolot ten ma o 24 procent ni\u017cszy koszt w przeliczeniu na pasa\u017cera ni\u017c jego najbli\u017cszy rywal. <\/p>\n
Flota samolotów A380 ma na swoim koncie 130 000 godzin lotu i ponad 14 000 rejsów. Z Podró\u017cy samolotem A380 skorzysta\u0142o ju\u017c ponad 5 milionów pasa\u017cerów. Obecnie portfel zamówie\u0144 Airbusa na samolot A380 wynosi 202 maszyny. Zamówienia z\u0142o\u017cy\u0142o 17 klientów. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107412,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5140,762,764],"class_list":["post-107411","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-a380","tag-airbus","tag-lufthansa"],"acf":[],"yoast_head":"\n