LOT podsumowa\u0142 dzia\u0142alno\u015b\u0107 Spó\u0142ki w 2009 roku. Wynik netto uplasowa\u0142 si\u0119 na poziomie – 168 mln z\u0142otych, co stanowi znaczn\u0105 popraw\u0119 w stosunku du\u017cych strat, jakie przewo\u017anik odnotowa\u0142 w 2008 roku. Linia pozyska\u0142a nowych pasa\u017cerów, zmniejszy\u0142a dystans wzgl\u0119dem konkurencji i rozbudowuje siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 na kolejne kontynenty. Polski przewo\u017anik jako jeden z niewielu zdo\u0142a\u0142 przewie\u017a\u0107 wi\u0119cej pasa\u017cerów ni\u017c w poprzednim roku i pozostaje liderem na rynku. Po raz pierwszy te\u017c, od 2003 roku, odk\u0105d LOT systematycznie traci\u0142 udzia\u0142y w rynku, przewo\u017anikowi uda\u0142o si\u0119 odwróci\u0107 ten negatywny trend. <\/p>\n
Rok 2009 by\u0142 najtrudniejszym w historii bran\u017cy lotniczej. Szczególnie dotkni\u0119te recesj\u0105 zosta\u0142y tradycyjne linie lotnicze na rynku europejskim. Przewo\u017anicy odnotowali wyra\u017any spadek liczby pasa\u017cerów klasy biznes, który zbieg\u0142 si\u0119 z niespotykanym dot\u0105d wzrostem kosztów paliwa lotniczego. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 linii nie by\u0142a w stanie osi\u0105gn\u0105\u0107 dodatniego wyniku finansowego z podstawowej dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej, i w konsekwencji zdecydowa\u0142a si\u0119 na uruchomienie procesów restrukturyzacyjnych i wprowadzenie oszcz\u0119dno\u015bci. <\/p>\n
PLL LOT jako jedna z niewielu linii zdo\u0142a\u0142a przewie\u017a\u0107 wi\u0119cej pasa\u017cerów, ni\u017c w poprzednim roku
i pozostaje liderem na rynku. Tendencja ta utrzyma\u0142a si\u0119 w pierwszym kwartale 2010 roku, kiedy LOT dynamicznie zwi\u0119kszy\u0142 liczb\u0119 pasa\u017cerów na wszystkich najwa\u017cniejszych rynkach. Na rynku polskim LOT odnotowa\u0142 dynamik\u0119 przewozu na poziomie 17%, podczas gdy wszyscy przewo\u017anicy operuj\u0105cy na tym rynku osi\u0105gn\u0119li \u0142\u0105cznie wzrost na poziomie 5%. <\/p>\n
Po raz pierwszy te\u017c od 2003 roku, odk\u0105d LOT systematycznie traci\u0142 udzia\u0142y w rynku, przewo\u017anikowi uda\u0142o si\u0119 odwróci\u0107 ten negatywny trend. Stopniowe odzyskiwanie rynku przez LOT mo\u017cliwe by\u0142o dzi\u0119ki intensywnej pracy nad jako\u015bci\u0105 oferowanego produktu i oferty cenowej, skutecznym akcjom marketingowym oraz udoskonalonej komunikacji z pasa\u017cerami. <\/p>\n
Aktywna walka o pasa\u017cera przy równoczesnej optymalizacji kosztów pozwoli\u0142y na popraw\u0119 wyniku finansowego w porównaniu do du\u017cych strat, jakie przewo\u017anik odnotowa\u0142 za rok 2008, pomimo negatywnych tendencji rynkowych. Wynik netto za rok 2009 uplasowa\u0142 si\u0119 na poziomie
– 168 mln z\u0142otych. <\/p>\n
¬Taki wynik to du\u017cy sukces. Trzeba pami\u0119ta\u0107 w jak dramatycznej sytuacji znajdowa\u0142a si\u0119 Spó\u0142ka na pocz\u0105tku 2009 roku i jaki wynik zaprezentowa\u0142a za rok 2008 –powiedzia\u0142 Sebastian Mikosz, Prezes PLL LOT. –Teraz z optymizmem patrzymy w przysz\u0142o\u015b\u0107. Odzyskujemy rynek, zdobywamy kolejnych pasa\u017cerów i otwieramy nowe po\u0142\u0105czenia –doda\u0142. <\/p>\n
Sytuacja finansowa PLL LOT i spó\u0142ek zale\u017cnych w 2009 roku w poprawi\u0142a si\u0119 dzi\u0119ki skutecznie prowadzonej restrukturyzacji w obr\u0119bie ca\u0142ej grupy kapita\u0142owej. Przewo\u017anik wprowadzi\u0142 oszcz\u0119dno\u015bci i redukcj\u0119 kosztów we wszystkich kluczowych obszarach, m.in. poprzez rozpocz\u0119cie efektywnej wymiany floty, zmniejszenie kosztów zu\u017cycia paliwa, centralizacj\u0119 zakupów, optymalizacj\u0119 kosztow\u0105 produktu i sprzeda\u017cy, restrukturyzacj\u0119 zatrudnienia czy wydzielenie Bazy Technicznej (LOT AMS). <\/p>\n
W ramach Grupy LOT zlikwidowano nierentowne spó\u0142ki LOT Ground Services oraz Centralwings. Na ich miejsce wprowadzono dochodowe i rozwijaj\u0105ce si\u0119 LOT Services oraz LOT Charters, które od czerwca 2009 r. przewioz\u0142y ju\u017c 450 tysi\u0119cy pasa\u017cerów. W pozosta\u0142ych spó\u0142kach rozpocz\u0119to inwestycje i wdro\u017cono programy maj\u0105ce na celu popraw\u0119 konkurencyjno\u015bci. Dzi\u0119ki procesowi restrukturyzacji d\u0142ugów i aktywów uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 stabiln\u0105 sytuacj\u0119 finansow\u0105 Spó\u0142ki oraz pozyska\u0107 finansowanie zakupu nowych samolotów. <\/p>\n
W 2010 roku Spó\u0142ka wesz\u0142a w decyduj\u0105c\u0105 faz\u0119 zmian, procesów restrukturyzacyjnych i ekspansji na nowe rynki. Najwi\u0119ksze znaczenie dla firmy ma rozwój siatki po\u0142\u0105cze\u0144 i modernizacja floty. Do ko\u0144ca roku LOT otworzy 10 nowych kierunków, w tym Hanoi, Kair i Damaszek. Dzi\u0119ki temu siatka po\u0142\u0105cze\u0144 polskiego przewo\u017anika obejmowa\u0107 b\u0119dzie cztery kontynenty. Rozpocz\u0119to ju\u017c proces wymiany floty –samoloty Embraer 145 zast\u0119powane s\u0105 Embaerami 170 i 175, wkrótce do\u0142\u0105cz\u0105 do nich Embraery 190, a nast\u0119pnie Boeingi 787 Dreamliner. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107407,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[31],"class_list":["post-107406","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lot"],"acf":[],"yoast_head":"\n