{"id":106864,"date":"2010-04-21T14:15:03","date_gmt":"2010-04-21T14:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/"},"modified":"2010-04-21T14:15:03","modified_gmt":"2010-04-21T14:15:03","slug":"lecimy-czy-nie-lecimy","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/","title":{"rendered":"Lecimy czy nie lecimy"},"content":{"rendered":"<p>Z jednej strony ogromne straty w europejskiej gospodarce, gigantyczne koszty linii i port&oacute;w lotniczych, setki tysi\u0119cy zdezorientowanych pasa\u017cer&oacute;w, z drugiej &ndash;bezpiecze\u0144stwo podr&oacute;\u017cnych i ruchu lotniczego. Czy decyzja o zamkni\u0119ciu prawie ca\u0142ej europejskiej przestrzeni powietrznej by\u0142a s\u0142uszna? <\/p>\n<p>Zrzeszenie Mi\u0119dzynarodowych Przewo\u017anik&oacute;w Powietrznych IATA nawo\u0142uje do otworzenia przestrzenie powietrznej i zniesienia ca\u0142kowitego zakazu lot&oacute;w. Swoje \u017c\u0105dania motywuje tym, \u017ce w wyniku wprowadzonej decyzji zamykaj\u0105cej przestrze\u0144 powietrzn\u0105 linie lotnicze trac\u0105 200 mln dolar&oacute;w dziennie. Tak wielkiego kryzysu w bran\u017cy nie by\u0142o przynajmniej od zamachu na World Trade Center w 2001 roku. Nic dziwnego, skoro Lufthansa szacuje swoje straty na 50 mln euro dziennie, Air France &ndash;35 mln euro a British Airways na oko\u0142o 20 mln euro. Reakcja inwestor&oacute;w by\u0142a natychmiastowa &ndash;kursy akcji linii lotniczych spadaj\u0105. Podobnie sytuacja wygl\u0105da na portach lotniczych. Mi\u0119dzynarodowe Zrzeszenie Port&oacute;w Lotniczych m&oacute;wi o tym, \u017ce w wyniku zakazu lot&oacute;w 313 lotnisk jest nieczynnych. <\/p>\n<p>Po drugiej stronie jest bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer&oacute;w. Wiadomo, \u017ce jak samolot wleci w chmur\u0119 py\u0142u wulkanicznego to nara\u017cony jest na zmatowienie szyb (brak widoczno\u015bci), naruszenie poszycia kad\u0142uba, awari\u0119 urz\u0105dze\u0144 elektronicznych czy te\u017c uszkodzenia silnik&oacute;w. Historia zna przypadki, w kt&oacute;rych w wyniku dzia\u0142ania py\u0142u wulkanicznego dosz\u0142o do awarii samolot&oacute;w. W przeci\u0105gu ostatnich 15 lat prawie 100 samolot&oacute;w natkn\u0119\u0142o si\u0119 na py\u0142 wulkaniczny na swojej drodze. Siedem z nich prawie zako\u0144czy\u0142o si\u0119 katastrof\u0105. Najtragiczniejsze by\u0142y dwa. Pierwszy mia\u0142 miejsce w 1982 roku. Samolot Boeing 747 nale\u017c\u0105cy do British Airways podczas lotu do Nowej Zelandii dosta\u0142 si\u0119 w chmur\u0119 py\u0142u wulkanicznego. Przez kwadrans piloci walczyli o prawid\u0142owe dzia\u0142anie silnik&oacute;w. Drugi mia\u0142 miejsce w 1989 roku. Maszyna nale\u017c\u0105ca do KLM lec\u0105ca na Alask\u0119 wpad\u0142a w py\u0142 wulkaniczny. Na szcz\u0119\u015bcie nic si\u0119 nie sta\u0142o, trzeba by\u0142o &bdquo;tylko&rdquo;wymieni\u0107 silniki, co kosztowa\u0142o przewo\u017anika 80 mln dolar&oacute;w. <\/p>\n<p>Maj\u0105c w pami\u0119ci wydarzenia, kt&oacute;re o ma\u0142o co nie doprowadzi\u0142y do tragedii oraz odczuwaj\u0105c skutki decyzji zamykaj\u0105cej przestrze\u0144 powietrzn\u0105 producenci samolot&oacute;w i przewo\u017anicy lotniczy postanowili &bdquo;na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119&rdquo;sprawdzi\u0107 szkodliwo\u015b\u0107 py\u0142&oacute;w wulkanicznych na loty samolot&oacute;w komercyjnych. Pierwszy &ndash;holenderski przewo\u017anik KLM. W wyniku lotu pr&oacute;bnego, przeprowadzonego w sobot\u0119, nie wykazano \u017cadnych uszkodze\u0144 silnika czy innych technicznych problem&oacute;w powsta\u0142ych w wyniku dzia\u0142ania py\u0142u wulkanicznego. Druga &ndash;Lufthansa. Niemiecki przewo\u017anik wykona\u0142 loty pr&oacute;bne dziesi\u0119cioma samolotami w swojej przestrzeni powietrznej. Nie stwierdzono \u017cadnych usterek technicznych. Kolejny &ndash;Air France szykuje si\u0119 do test&oacute;w. <br \/>Co ciekawe do takich pr&oacute;b do\u0142\u0105czy\u0142 Airbus, \u015bwiatowy potentat w produkcji samolot&oacute;w. W obr\u0119bie francuskiej przestrzeni powietrznej producent wykona\u0142 dwa loty &ndash;samolotem A380 MSN 004 (3 godziny 50 minut lotu) oraz A340-600 MSN (5 godzin lotu). Wyniki analogiczne do poprzednich pr&oacute;b &ndash;za\u0142ogi obu samolot&oacute;w nie odnotowa\u0142y nieprawid\u0142owo\u015bci podczas lot&oacute;w. <\/p>\n<p>Z jednej strony ekonomia, z drugiej bezpiecze\u0144stwo. Z jednej &ndash;testy, z drugiej &ndash;obawy. Co wybra\u0107? Czy najwi\u0119ksze straty finansowe linii lotniczych i ca\u0142ej gospodarki mog\u0105 by\u0107 wa\u017cniejsze od zachowania bezpiecze\u0144stwa, od ludzkiego \u017cycia?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106865,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[762,743,5580,9489],"class_list":["post-106864","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-airbus","tag-klm","tag-wulkan","tag-wybuch"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lecimy czy nie lecimy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lecimy czy nie lecimy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z jednej strony ogromne straty w europejskiej gospodarce, gigantyczne koszty linii i port&oacute;w lotniczych,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/\",\"name\":\"Lecimy czy nie lecimy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bceec4703eb1.jpg\",\"datePublished\":\"2010-04-21T14:15:03+00:00\",\"dateModified\":\"2010-04-21T14:15:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bceec4703eb1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bceec4703eb1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lecimy czy nie lecimy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lecimy czy nie lecimy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lecimy czy nie lecimy","og_description":"Z jednej strony ogromne straty w europejskiej gospodarce, gigantyczne koszty linii i port&oacute;w lotniczych,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/","name":"Lecimy czy nie lecimy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bceec4703eb1.jpg","datePublished":"2010-04-21T14:15:03+00:00","dateModified":"2010-04-21T14:15:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bceec4703eb1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bceec4703eb1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lecimy-czy-nie-lecimy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lecimy czy nie lecimy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/106864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}