W nawi\u0105zaniu do katastrofy samolotu specjalnego pod Smole\u0144skiem, a w szczególno\u015bci wp\u0142ywu uroczysto\u015bci pogrzebowych ofiar tego wypadku na powstanie ex lege obowi\u0105zków przewo\u017aników lotniczych z zakresu praw pasa\u017cerów okre\u015blonych przepisami rozporz\u0105dzenia nr 261\/2004\/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004r. ustanawiaj\u0105cego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasa\u017cerów w przypadku odmowy przyj\u0119cia na pok\u0142ad albo odwo\u0142ania lub du\u017cego opó\u017anienia lotów, uchylaj\u0105cego rozporz\u0105dzenie nr 295\/91\/EWG (Dz.Urz. WE L 46 z dnia 17 lutego 2004, s. 1) Komisja Ochrony Praw Pasa\u017cerów Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego pragnie zauwa\u017cy\u0107, i\u017c w jej ocenie przewo\u017anicy których loty zostan\u0105 odwo\u0142ane albo znacznie opó\u017anione w zwi\u0105zku z organizacj\u0105 uroczysto\u015bci pogrzebowych b\u0119d\u0105 wzgl\u0119dem pasa\u017cerów tych lotów zwolnieni z obowi\u0105zku \u015bwiadczenia pieni\u0119\u017cnego, o którym mowa w art. 7 w\/w rozporz\u0105dzenia. <\/p>\n
Polska racja stanu wymaga, aby uczestnicy uroczysto\u015bci, w szczególno\u015bci cz\u0142onkowie delegacji zagranicznych zostali jak najgodniej przyj\u0119ci na polskiej ziemi. Ponadto racja stanu wymaga, by na czas wizyty tych delegacji zosta\u0142y zaostrzone rygory bezpiecze\u0144stwa. Wszystko to spowoduje, i\u017c interesy indywidualne zarówno przewo\u017aników lotniczych wykonuj\u0105cych loty handlowe jak i ich pasa\u017cerów zostan\u0105 ograniczone na rzecz interesu ogólnego. <\/p>\n
Z uwagi na powy\u017csze nale\u017cy stwierdzi\u0107, i\u017c wszelkie opó\u017anienia i odwo\u0142ania lotów handlowych spowodowane wymogami bezpiecze\u0144stwa oraz obs\u0142ugi uczestników uroczysto\u015bci, o których mowa powy\u017cej, nale\u017cy uzna\u0107 za zdarzenia, które nie wpisuj\u0105 si\u0119 w ramy normalnego wykonywania dzia\u0142alno\u015bci danego przewo\u017anika lotniczego i nie pozwalaj\u0105 na skuteczne nad nim panowanie, ze wzgl\u0119du na jego charakter lub \u017aród\u0142o, i których nie mo\u017cna by\u0142o unikn\u0105\u0107 pomimo podj\u0119cia wszelkich racjonalnych \u015brodków. <\/p>\n
Przyj\u0119cie takiego stanowiska jest o tyle istotne, i\u017c czas pomi\u0119dzy wyznaczeniem miejsca i czasu uroczysto\u015bci, o których mowa powy\u017cej, a czasem tych uroczysto\u015bci by\u0142 na tyle krótki, i\u017c przewo\u017anicy nie mogli wprowadzi\u0107 w \u017cycie dzia\u0142a\u0144 os\u0142onowych, o których mowa w art. 5 ust. 1 lit c pkt i –iii w\/w rozporz\u0105dzenia. <\/p>\n
Nale\u017cy tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, i\u017c wyst\u0105pienie warunków meteorologicznych uniemo\u017cliwiaj\u0105cych wykonanie danego lotu równie\u017c zwalnia przewo\u017aników z obowi\u0105zku \u015bwiadczenia pieni\u0119\u017cnego, o którym mowa w art. 7 w\/w rozporz\u0105dzenia. Tym bardziej z tego obowi\u0105zku zwalnia przewo\u017aników decyzja kierownictwa lotów (Polskiej Agencji \u017beglugi Powietrznej, EUROCONTROL ect.) o zamkni\u0119ciu przestrzeni powietrznej z powodu wyst\u0105pienia niekorzystnych warunków meteorologicznych takich jak chmura py\u0142u spowodowana aktywno\u015bci\u0105 wulkanu Eyjafjoell na Islandii, która zanieczy\u015bci\u0142a atmosfer\u0119. <\/p>\n
Wy\u0142\u0105czenie obowi\u0105zku odszkodowawczego nie oznacza, i\u017c przewo\u017anicy s\u0105 zwolnieni z pozosta\u0142ych obowi\u0105zków wzgl\u0119dem pasa\u017cerów opó\u017anionych i odwo\u0142anych lotów. Przewo\u017anicy maj\u0105 obowi\u0105zek zapewni\u0107 bezp\u0142atnie pasa\u017cerom:
•posi\u0142ki oraz napoje w ilo\u015bciach adekwatnych do czasu oczekiwania na lot opó\u017aniony lub na lot alternatywny zaoferowany w zwi\u0105zku z odwo\u0142aniem lotu, na któr posiadali rezerwacj\u0119;
•zakwaterowanie w hotelu w przypadku gdy wyst\u0119puje konieczno\u015b\u0107 pobytu przez jedn\u0105 albo wi\u0119cej nocy, lub gdy zachodzi konieczno\u015b\u0107 pobytu d\u0142u\u017cszego ni\u017c planowany przez pasa\u017cera wraz z transportem pomi\u0119dzy lotniskiem a miejscem zakwaterowania (hotelem lub innym);
•dwukrotny dost\u0119p do \u015brodków telekomunikacji;
•zwrot pe\u0142nej kwoty ceny biletu w przypadku gdy pasa\u017cerowie zrezygnuj\u0105 z odwo\u0142anego lotu albo opó\u017anionego powy\u017cej 5 godzin;
•zmian\u0119 rezerwacji na najbli\u017cszy albo najbardziej dogodny dla obu stron umowy przewozu lot, na który dost\u0119pne s\u0105 wolne miejsca;
•transport z lotniska w którym samolot wyl\u0105dowa\u0142 na lotnisko do którego dokonano rezerwacji.
Obowi\u0105zki, o których mowa powy\u017cej spoczywaj\u0105 jedynie na przewo\u017anikach, którzy na podstawie taryfy powszechnie dost\u0119pnej oferuj\u0105 odp\u0142atnie przelot samolotem pasa\u017cerskim. Nieistotnym jest przy tym okoliczno\u015b\u0107 czy przelot ten jest przelotem regularnym czy te\u017c nieregularnym. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2696],"class_list":["post-106805","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"\n