Najwa\u017cniejsze osoby w pa\u0144stwie wozi\u0142 wys\u0142u\u017cony samolot Tu-154. Z eksploatacji tej maszyny linie lotnicze ju\u017c dawno zrezygnowa\u0142y…<\/p>\n
Tu-154 to dzi\u015b w Polsce najcz\u0119\u015bciej wymieniany model samolotu. To w\u0142a\u015bnie nim podró\u017cowa\u0142y najwa\u017cniejsze osoby w pa\u0144stwie i to w\u0142a\u015bnie w nim zgin\u0119\u0142y podczas sobotniej katastrofy pod Smole\u0144skiem. Przyjrzyjmy si\u0119 zatem co to jest za samolot. <\/p>\n
Tu-154 to odrzutowiec \u015bredniego zasi\u0119gu produkcji radzieckiej. Zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Tupoleva by\u0142 u\u017cywany przede wszystkim przez linie lotnicze wywodz\u0105ce si\u0119 z krajów by\u0142ego ZSRR w tym W\u0119gier, Bu\u0142garii, Kuby, Rumunii i Polski. Samolot powsta\u0142 w latach sze\u015b\u0107dziesi\u0105tych XX wieku. Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cym wówczas trendem zastosowano uk\u0142ad trzysilnikowy z silnikami na ko\u0144cu samolotu, z wylotem powietrza z trzeciego silnika na zasadzie statecznika pionowego. D\u0142ugo\u015b\u0107 samolotu Tu-154M wynosi 47,9 metrów, wysoko\u015b\u0107 11,4 m, a rozpi\u0119to\u015b\u0107 skrzyde\u0142 to 37,55 metra. Jednorazowo samolot mo\u017ce zabra\u0107 180 pasa\u017cerów. Samolot mo\u017ce lecie\u0107 na maksymalnej wysoko\u015bci 11 000 metrów z pr\u0119dko\u015bci\u0105 950 km\/h. Jego zasi\u0119g wynosi 6 600 km. <\/p>\n
Pierwszy lot prototypowej konstrukcji odby\u0142 si\u0119 4 pa\u017adziernika 1968 roku, a do eksploatacji pierwsze maszyny wesz\u0142y ju\u017c w 1972 roku. PLL LOT kupi\u0142 14 takich samolotów w 1986 roku. D\u0142ugo nie s\u0142u\u017cy\u0142y w barwach polskiego przewo\u017anika, gdy\u017c od 1989 roku rozpocz\u0119to wycofywanie ich z eksploatacji. Ostatni lot Tu-154 w barwach LOTu odby\u0142 w 1993 roku (lot rejsowy) oraz w 1996 roku (lot czarterowy). Dwie maszyny tego typu w wersji LUX znalaz\u0142y si\u0119 na wyposa\u017ceniu 36. Specjalnego Pu\u0142ku Lotnictwa Cywilnego i s\u0142u\u017cy\u0142y do przewozu m.in. w\u0142adz pa\u0144stwowych. <\/p>\n
Wyprodukowano oko\u0142o 1000 egzemlarzy tego modelu. Jak podaje Aviation Safety Network, wypadek polskiego rz\u0105dowego Tu-154 jest 58. katastrof\u0105 maszyny tego typu. <\/p>\n
Samolot, który rozbi\u0142 si\u0119 pod Smole\u0144skiem zosta\u0142 wyprodukowany i zakupiony przez MON w 1990 roku i s\u0142u\u017cy\u0142 w 36 Specjalnym Pu\u0142ku Lotnictwa Transportowego. Rosyjscy eksperci mówi\u0105, \u017ce samolot by\u0142 bezpieczny i nale\u017cycie przygotowany. Mia\u0142 wylatane 5004 godziny i wykonane 1823 l\u0105dowania. W 2009 roku maszyna przesz\u0142a remont kapitalny. Po nim okres eksploatacji przed\u0142u\u017cono do 25 lat i 6 miesi\u0119cy. <\/p>\n
Mimo to dwudziestoletnie Tupolewy zawodzi\u0142y w wielu wa\u017cnych monetach. Po katastrofie rz\u0105dowego samolotu pod Smolenskiem w\u0142adze Bu\u0142garii wstrzyma\u0142y loty tego typu maszynami. Tego typu procedury nie s\u0105 rzadko\u015bci\u0105, gdy z niewyja\u015bnionych przyczyn katastrofie ulega samolot okre\u015blonego typu. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106713,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1394,5419,4767],"class_list":["post-106712","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-katastrofa","tag-smolensk","tag-tu-154"],"acf":[],"yoast_head":"\n