O dynamicznym rozwoju portu lotniczego Kraków Balice, wynikach z ostatniego roku, nowootwartych po\u0142\u0105czeniach i najpopularniejszych kierunkach oraz planach na najbli\u017csze lata rozmawiamy z dr Janem Pamu\u0142\u0105, Prezesem Zarz\u0105du Portu Lotniczego Kraków Balice.<\/p>\n
Portal Infoair: Witamy Panie Prezesie. Dzi\u0119kujemy za to, ze znalaz\u0142 Pan chwile na
rozmow\u0119 z portalem Infoair i zgodzi\u0142 sie Pan przybli\u017cy\u0107 tematy zwi\u0105zane z
krakowskim lotniskiem naszym Czytelnikom. Port lotniczy Kraków Balice
dynamicznie sie dzi\u015b rozwija. Co jest przyczyn\u0105 tego sukcesu?<\/strong><\/p>\n Jan Pamu\u0142a, Prezes Zarz\u0105du Portu Lotniczego Kraków Balice: Odpowied\u017a na to pytanie nie mie\u015bci si\u0119 oczywi\u015bcie w jednym s\u0142owie czy zdaniu. Na pewno jednym z kluczowym czynników rozwoju portu jest jego po\u0142o\u017cenie. Kraków przyci\u0105ga –g\u0142ównie turystów, ale równie\u017c biznes. Mieszka\u0144cy Ma\u0142opolski lubi\u0105 podró\u017cowa\u0107 i maj\u0105 na to fundusze, a bez tego przecie\u017c ci\u0119\u017cko rozwija\u0107 lotnisko i zdobywa\u0107 pasa\u017cerów. W naszym obszarze oddzia\u0142ywania znajduje si\u0119 niemal 8 milionów osób, czyli potencjalnych pasa\u017cerów. Istotnym czynnikiem rozwoju lotniska jest te\u017c konsekwentnie realizowana strategia budowania relacji z przewo\u017anikami i rozwoju inwestycyjnego portu. Zbudowali\u015bmy w Krakowie najwi\u0119kszy regionalny port lotniczy, ze zdywersyfikowan\u0105 siatk\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144. To przyci\u0105ga pasa\u017cerów, nie tylko a naszego regionu. <\/p>\n Gdyby Pan móg\u0142 podsumowa\u0107 zesz\u0142y rok na krakowskim lotnisku…
<\/strong>
<\/p>\n Nie bójmy si\u0119 tego powiedzie\u0107: by\u0142 to trudny i wymagaj\u0105cy rok. Po okresie ci\u0105g\u0142ego wzrostu, po raz pierwszy musieli\u015bmy si\u0119 mierzy\u0107 z wyra\u017anymi spadkami. Zanotowali\u015bmy spadek w liczbie obs\u0142u\u017conych pasa\u017cerów i wykonywanych operacji, ale pozyskali\u015bmy kilkana\u015bcie nowych po\u0142acze\u0144 i czterech nowych przewo\u017aników. W tym tak presti\u017cowych jak Airberlin, dla którego Kraków jest jedynym polskim lotniskiem, z którego operuje. Nie do przecenienia jest równie\u017c fakt odzyskania Germanwings, który powróci\u0142 do nas po ponad rocznej przerwie z dwoma po\u0142\u0105czeniami: do Kolonii \/ Bonn i Stuttgartu. <\/p>\n Kryzys w lotnictwie dotkn\u0105\u0142 równie\u017c Pa\u0144stwa. 8% spadek obs\u0142u\u017conych
pasa\u017cerów to du\u017co? Jak zamierzacie ich odzyska\u0107?
<\/strong> <\/p>\n Ten rok by\u0142 ci\u0119\u017cki dla wszystkich portów lotniczych,bo w\u0142a\u015bciwie ka\u017cdy wi\u0119kszy notowa\u0142 spadki. Nie jeste\u015bmy tu wyj\u0105tkiem. Prawda jest taka, \u017ce 8% to wynik dok\u0142adnie taki jak Polska \u015brednia, a nieco lepszy od ogólnoeuropejskiego. Ten spadek by\u0142by du\u017co wi\u0119kszy, gdyby nie 14 nowych po\u0142\u0105cze\u0144, które otworzyli\u015bmy w 2009 roku. To pomog\u0142o nam zminimalizowa\u0107 wp\u0142yw kryzysu gospodarczego. Po\u0142\u0105czenia do Aten, Rzymu, Berlina, Dusseldorfu, Kopenhagi czy Reykjaviku okaza\u0142y si\u0119 by\u0107 prawdziwymi hitami. Wida\u0107 równie\u017c, \u017ce obni\u017cenie op\u0142at cennikowych by\u0142o ruchem, na który przewo\u017anicy planuj\u0105cy dzia\u0142alno\u015b\u0107 w naszym porcie bardzo czekali. Pasa\u017cerowie lataj\u0105, gdy oferuje si\u0119 im ciekawe po\u0142\u0105czenia, a na podró\u017ce pozwala stan portfela. Na ten drugi czynnik nie mamy wp\u0142ywu, ale ca\u0142y zespó\u0142 lotniska wr\u0119cz „staje na g\u0142owie”, by z sezonu na sezon nasza oferta by\u0142a atrakcyjniejsza, a nowo\u015bci przyci\u0105ga\u0142y kolejnych pasa\u017cerów do naszego portu.<\/p>\n Które linie lotnicze maj\u0105 najwi\u0119kszy udzia\u0142 w liczbie obs\u0142u\u017conych
pasa\u017cerów u Pa\u0144stwa?
<\/strong>
<\/p>\n W naszym porcie operuje obecnie 16 przewo\u017aników, co wyró\u017cnia nas na tle polskich lotnisk regionalnych, je\u017celi chodzi o dywersyfikacj\u0119. W ca\u0142o\u015bci obs\u0142ugiwanego ruchu pasa\u017cerskiego dominuj\u0105 oczywi\u015bcie przewo\u017anicy niskokosztowi. W\u015bród nich liderem jest Ryanair, nieco mniejszy udzia\u0142 ma easyJet. Tradycyjne linie wci\u0105\u017c jednak maj\u0105 mocn\u0105 pozycj\u0119 w Krakowie –w tym segmencie najwi\u0119cej pasa\u017cerów obs\u0142uguje nasz narodowy przewo\u017anik, PLL LOT, oraz Lufthansa. <\/p>\n Które kierunki z krakowskiego lotniska ciesz\u0105 sie najwi\u0119kszym powodzeniem?<\/strong><\/p>\n W dalszym ci\u0105gu dominuj\u0105 destynacje wyspiarskie, czyli Londyn i Dublin. Kolejne najpopularniejsze miasta to Monachium, Pary\u017c (do którego po\u0142\u0105czenia obs\u0142ugiwane s\u0105 przez trzech przewo\u017aników), Warszawa. Wida\u0107 zdecydowany odwrót od po\u0142\u0105cze\u0144 na Wyspy Brytyjskie i Irlandi\u0119, na rzecz Europy po\u0142udniowej. W tym roku spodziewam si\u0119 tak\u017ce du\u017cych wzrostów na kierunkach hiszpa\u0144skich i w\u0142oskich. Moim zdaniem, taka tendencja utrzymywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie przez najbli\u017cszych kilka lat. <\/p>\n Rok 2010 b\u0119dzie lepszy? Co nas zatem czeka?<\/strong><\/p>\n Przede wszystkim wzrost liczby pasa\u017cerów. Ju\u017c od listopada 2009 roku notujemy wyniki lepsze ni\u017c w analogicznych miesi\u0105cach poprzedniego roku. Dziewi\u0119\u0107 nowych po\u0142\u0105cze\u0144, w tym kilka hiszpa\u0144skich i w\u0142oskich pozwala formu\u0142owa\u0107 optymistyczne prognozy na sezon letni. Wszyscy w porcie mamy cich\u0105 nadziej\u0119, \u017ce uda si\u0119 powtórzy\u0107 wynik z 2007 roku, kiedy to jako pierwsze, i na razie jedyne lotnisko regionalne, przekroczyli\u015bmy magiczn\u0105 liczb\u0119 3 milionów obs\u0142u\u017conych pasa\u017cerów. Skupiamy si\u0119 na liczbie pasa\u017cerów, ale to nie tylko ten czynnik decyduje o rozwoju portu. Nie mo\u017cemy zapomina\u0107 równie\u017c o inwestycjach i ci\u0105g\u0142ej poprawie us\u0142ug w naszym porcie <\/p>\n Zapowiadacie Pa\u0144stwo wiele inwestycji. Co oznaczaj\u0105 one dla pasa\u017cerów?
<\/strong>
<\/p>\n Inwestycje wp\u0142ywaj\u0105 nie tylko na popraw\u0119 komfortu korzystania z lotniska, ale równie\u017c na bezpiecze\u0144stwo. Realizacja inwestycji podczas kryzysu pozwala na znaczne oszcz\u0119dno\u015bci. Dlatego staramy si\u0119 teraz wykorzysta\u0107 to w maksymalnym stopniu. Praktycznie zako\u0144czyli\u015bmy ju\u017c budow\u0119 parkingu wielopoiozmowego. Na trzy pierwsze poziomy parkowania samochody wjad\u0105 ju\u017c 16 lutego, ostatnie prace wyko\u0144czeniowe trwa\u0107 b\u0119d\u0105 jeszcze do maja. W pierwszej po\u0142owie roku zako\u0144czy si\u0119 tak\u017ce budowa \u0142\u0105cznika mi\u0119dzy drog\u0105 startów i l\u0105dowa\u0144, co znacznie poprawi przepustowo\u015b\u0107 operacyjn\u0105 portu –z 17 do 30 operacji naziemnych na godzin\u0119. Do ko\u0144ca lutego powinni\u015bmy pozna\u0107 równie\u017c projektanta rozbudowy i przebudowy terminala mi\u0119dzynarodowego. Jednym s\u0142owem –czas lekkiego kryzysu w bran\u017cy budowalnej staramy si\u0119 wykorzysta\u0107 w maksymalny sposób. <\/p>\n Ostatnio mamy do czynienia z nasileniem terrorystycznych prób zamachów
na samoloty. Czy pasa\u017cerowie na krakowskim lotnisku mog\u0105 czu\u0107 sie
bezpieczni? Jak Pa\u0144stwo dbacie o nich?
<\/strong>
<\/p>\n Bezpiecze\u0144stwo na lotniskach jest zawsze priorytetem. W Krakowie na bie\u017c\u0105co udoskonalamy procedury, \u0107wiczymy sytuacje zagro\u017cenia, monitorujemy tak\u017ce nowo\u015bci zwi\u0105zane z ró\u017cnego rodzaju zabezpieczeniami. Ale bezpieczne lotnisko to przede wszystkim pasa\u017cerowie \u015bwiadomi zagro\u017ce\u0144, a tak\u017ce dobra wspó\u0142praca s\u0142u\u017cby ochrony lotniska, stra\u017cy granicznej i s\u0142u\u017cby celnej. U nas tak jest. Co do sposobów dbania o bezpiecze\u0144stwo –oczywi\u015bcie nie mog\u0119 ujawnia\u0107 szczegó\u0142ów operacyjnych, ale jest to z\u0142o\u017cona i skomplikowana machina. <\/p>\n I na koniec – jak Pan sadzi, jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142 rynek lotniczy w
Polsce za 5,10,15 lat?
<\/strong> <\/p>\n Za kilka lat rynek przelotów w Polsce b\u0119dzie znacznie wi\u0119kszy, nawet o 100% w przeci\u0105gu 15 lat. Najbli\u017csze lata powinny przynie\u015b\u0107 rozwój siatki po\u0142\u0105cze\u0144 krajowych, z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 równie\u017c zwi\u0119kszy si\u0119 oferta lotów w obr\u0119bie naszego kontynentu. Wraz z nieuniknionym wzrostem zamo\u017cno\u015bci polskiego spo\u0142ecze\u0144stwa zachodzi\u0107 b\u0119d\u0105 równie\u017c zmiany w oferowanych destynacjach. Zapewne za kilka lat nikogo nie b\u0119d\u0105 dziwi\u0107 regularne po\u0142\u0105czenia do Japonii, Chin czy Malezji. Nie mówi\u0105c ju\u017c o ofercie czarterowej, która b\u0119dzie porównywalna do tej, któr\u0105 w tym momencie prezentuj\u0105 niemieckie lotniska i biura podró\u017cy. Lotnictwo pasa\u017cerskie w Polsce czeka na drugi okres intensywnego rozwoju i jestem pewien, \u017ce przypadnie on w\u0142a\u015bnie na nadchodz\u0105ce lata. <\/p>\n Dzi\u0119kujemy serdecznie za rozmow\u0119!<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105680,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2528,9461,58],"class_list":["post-105679","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-balice","tag-jan-pamula","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\n