Boeing 747-8 Freighter pomy\u015blnie wzbi\u0142 si\u0119 w niebo po raz pierwszy, rozpoczynaj\u0105c program testowy jednego z najbardziej wydajnych samolotów transportowych na \u015bwiecie. Lot obserwowa\u0142o z p\u0142yty lotniska ponad 5000 pracowników, klientów, dostawców oraz innych obserwatorów.<\/p>\n
Najnowszy cz\u0142onek rodziny 747 wystartowa\u0142 o godzinie 12:39 czasu lokalnego (21:39 czasu polskiego) z lotniska Paine Field w Everett i wyl\u0105dowa\u0142 równie\u017c na lotnisku Paine Field o godzinie 16:18 (1:18 w nocy czasu polskiego). W kokpicie samolotu usiedli Szef Pilotów 747 Mark Feuerstein i Kapitan Tom Imrich. <\/p>\n
– To by\u0142 prawdziwy przywilej zasi\u0105\u015b\u0107 za sterami tego samolotu podczas jego pierwszego lotu, reprezentuj\u0105c tysi\u0105ce kolegów, którzy przyczynili si\u0119 do tego sukcesu – powiedzia\u0142 Feuerstein i doda\u0142 – Samolot zachowywa\u0142 si\u0119 tak jak oczekiwali\u015bmy, a jego sterowanie jest takie samo jak Boeinga 747-400. <\/p>\n
By\u0142y to pierwsze z ponad 1600 godzin lotu, które ma przed sob\u0105 program testowy 747-8 –najnowszy cz\u0142onek frachtowej rodziny Boeinga. Samolot odby\u0142 tras\u0119 nad zachodnim Waszyngtonem, gdzie przeszed\u0142 testy jako\u015bciowe sterowania samolotu i funkcjonowania silnika. Podczas lotu wzbi\u0142 si\u0119 na wysoko\u015b\u0107 5181m i osi\u0105gn\u0105\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 230 w\u0119z\u0142ów, czyli ok. 426 km\/h. <\/p>\n
Boeing 747-8 Freighter, zasilany czterema silnikami General Electric GEnx-2B. Program testowy kontynuowany b\u0119dzie w Moses Lake w Waszyngtonie i Palmdale w Kalifornii, gdzie pozosta\u0142e dwa testowe samoloty do\u0142\u0105cz\u0105 w najbli\u017cszych miesi\u0105cach. <\/p>\n
– Jest to rzeczywi\u015bcie wielki dzie\u0144 dla Boeinga i programu 747 – powiedzia\u0142 Mo Yahyavi, Mened\u017cer Generalny programu 747 i Wiceprezes Boeing Commercial Airplanes. – Jest to kulminacja ci\u0119\u017ckiej pracy naszych pracowników, dostawców i klientów. Jest jeszcze du\u017co do zrobienia, ale jestem niezwykle szcz\u0119\u015bliwy z rozpocz\u0119cia programu lotów testowych, które poka\u017c\u0105 zdolno\u015bci tego samolotu – doda\u0142 Yahyavi. <\/p>\n
Boeing 747-8 Freighter jest nowym samolotem serii 747, który zaoferuje operatorom cargo najni\u017csze koszty operacyjne i najlepsz\u0105 ekonomik\u0119 ze wszystkich frachtowców. Samolot ma d\u0142ugo\u015b\u0107 76,3 m –o 5,6 m wi\u0119cej ni\u017c w 747-400 Freighter. Wyd\u0142u\u017cenie samolotu zapewnia klientom 16% wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 za\u0142adunkow\u0105 w porównaniu z jego poprzednikiem. Oznacza to dodatkowe cztery palety na g\u0142ównym pok\u0142adzie i trzy palety na dolnym pok\u0142adzie. <\/p>\n
– 747-8 Freighter utrzyma czo\u0142ow\u0105 pozycj\u0119 rodziny 747 Freighter, która obs\u0142uguje ponad po\u0142ow\u0119 transportu lotniczego, czyni\u0105c to standardem tej bran\u017cy – powiedzia\u0142 Yahyavi. <\/p>\n
Boeing po raz pierwszy zaprezentowa\u0142 ten samolot 14 listopada 2005 r. Obecnie posiada 108 zamówie\u0144 na 747-8, z których 76 przypada na 747-8 Freighter. Zamówienia na 747-8 Freighter z\u0142o\u017cy\u0142y Cargolux, Nippon Cargo Airlines, AirBridgeCargo Airlines, Atlas Air, Cathay Pacific, Dubai Aerospace Enterprise, Emirates SkyCargo, Guggenheim i Korean Air. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[746],"class_list":["post-105637","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-producenci","tag-boeing"],"acf":[],"yoast_head":"\n