Zielone podej\u015bcie’, czyli Continuous Descent Approach, jest od pa\u017adziernika br. standardow\u0105 technik\u0105 lotu wykonywan\u0105 przez wszystkie statki powietrzne l\u0105duj\u0105ce na warszawskim lotnisku. Wcze\u015bniej, w ostatnich czterech miesi\u0105cach wdra\u017cania tej techniki pilota\u017cu, czyli od lipca do pa\u017adziernika 2009 roku, wykonywano t\u0105 technik\u0105 \u015brednio 200 l\u0105dowa\u0144 miesi\u0119cznie, co pozwoli\u0142o przewo\u017anikom zaoszcz\u0119dzi\u0107 od 10 do 30 ton paliwa miesi\u0119cznie oraz zmniejszy\u0107 emisj\u0119 spalin –od 31,5 do 94,5 ton CO2 ka\u017cdego miesi\u0105ca. <\/p>\n
Continuous Descent Approach, to technika pilota\u017cu, stosowana przez za\u0142og\u0119 samolotu, we wspó\u0142pracy z kontrolerami ruchu lotniczego wykonuj\u0105cego podej\u015bcie l\u0105dowania. Polega ona na zapewnieniu samolotowi p\u0142ynnego, nieprzerwanego zni\u017cania, najlepiej ju\u017c z wysoko\u015bci przelotowej. Stosowanie CDA minimalizuje zu\u017cycie paliwa, ogranicza ha\u0142as, który dociera do ziemi a tak\u017ce redukuje emisj\u0119 substancji szkodliwych do atmosfery. <\/p>\n
Pierwsze testy CDA na lotnisku w Warszawie rozpocz\u0119\u0142y samoloty transportowe UPS ju\u017c jesieni\u0105 zesz\u0142ego roku. Nast\u0119pnie we wspó\u0142pracy z PA\u017bP, t\u0119 technik\u0119 pilota\u017cu testowa\u0142y za\u0142ogi linii lotniczych WIZZ AIR oraz od 11 czerwca 2009 roku, PLL LOT. <\/p>\n
Sukces wdro\u017cenia CDA na sto\u0142ecznym lotnisku zaowocowa\u0142 efektem kuli \u015bnie\u017cnej. Liczba udanych podej\u015b\u0107 z wykorzystaniem techniki CDA narasta\u0142a z miesi\u0105ca na miesi\u0105c. W okresie od lipca do pa\u017adziernika 2009 odby\u0142o si\u0119 oko\u0142o 800 l\u0105dowa\u0144 z wykorzystaniem techniki CDA, a wi\u0119c \u015brednio 200 miesi\u0119cznie. Tylko w tych ostatnich czterech miesi\u0105cach testów, zastosowanie CDA pozwoli\u0142o przewo\u017anikom zaoszcz\u0119dzi\u0107 od 10 do 30 ton paliwa miesi\u0119cznie. Wdro\u017cenie tej techniki pilota\u017cu to oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa dla przewo\u017aników, a dla mieszka\u0144ców Warszawy i dla mazowieckiego \u015brodowiska naturalnego to zmniejszenie emisji spalin –od 31,5 do 94,5 ton CO2 ka\u017cdego miesi\u0105ca. <\/p>\n
Wed\u0142ug organizacji Eurocontrol (europejska organizacja zajmuj\u0105ca si\u0119 bezpiecze\u0144stwem \u017ceglugi powietrznej) CDA w porównaniu do klasycznego podej\u015bcia pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 jednorazowo od 50 do 150 kg paliwa lotniczego, w zale\u017cno\u015bci od typu samolotu i wysoko\u015bci, na jakiej rozpocz\u0119to CDA. Dzi\u0119ki zielonej technice l\u0105dowania zmniejsza si\u0119 emisja spalin, a ha\u0142as mo\u017ce by\u0107 zredukowany od 2 do 5 decybeli, oczywi\u015bcie w zale\u017cno\u015bci od typu samolotu, odleg\u0142o\u015bci od lotniska i warunków meteorologicznych. Obecnie CDA jest stosowane na wielu lotniskach w USA i w Europie, a wiele pozosta\u0142ych pracuje nad wdro\u017ceniem. <\/p>\n
Technika \u0142agodnego podej\u015bcia CDA polega na jednostajnym zmniejszaniu wysoko\u015bci przy jednoczesnym utrzymaniu silników samolotu pracuj\u0105cych na biegu ja\u0142owym oraz na wysuni\u0119ciu klap i podwozia w optymalnym momencie podej\u015bcia do l\u0105dowania. Oczywi\u015bcie wszystko to przy zachowaniu bardzo surowych norm bezpiecze\u0144stwa obowi\u0105zuj\u0105cych w lotnictwie cywilnym. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105010,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9155,760,84,9444],"class_list":["post-105009","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-okecie","tag-pazp","tag-warszawa","tag-zielone-podejscie"],"acf":[],"yoast_head":"\n