Konferencja dyplomatyczna w Montrealu przyj\u0119\u0142a dwie nowe konwencje w sprawie odszkodowa\u0144 z szkody wyrz\u0105dzone osobom trzecim. <\/p>\n
S\u0105 to:
•Konwencja dotycz\u0105c\u0105 odszkodowa\u0144 za szkody wyrz\u0105dzone osobom trzecim, b\u0119d\u0105ce skutkiem aktów bezprawnej ingerencji przy u\u017cyciu statków powietrznych (UICC) –Doc 9920
•oraz Konwencja dotycz\u0105ca odszkodowa\u0144 za szkody wyrz\u0105dzone przez statki powietrzne osobom trzecim (GRC) –Doc 9919 <\/p>\n
Konwencja UICC – przewiduje pokrycie szkód wyrz\u0105dzonych osobom trzecim przez statek powietrzny w locie mi\u0119dzynarodowym na terytorium jednego z pa\u0144stw-stron w wyniku aktu bezprawnej ingerencji w kwocie od 750 tys. do 700 mln SDR, w zale\u017cno\u015bci od maksymalnej masy samolotu. Do tego limitu odpowiedzialny jest przewo\u017anik lotniczy.
Roszczenia powy\u017cej tej kwoty zaspokaja\u0107 b\u0119dzie Fundusz Kompensacyjny Mi\u0119dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICACF), do kwoty 3 mld SDR. Fundusz finansowany b\u0119dzie ze sk\u0142adek wnoszonych przez przewo\u017aników lotniczych w kwotach ustalonych dla ka\u017cdego pasa\u017cera i tony \u0142adunku. Fundusz i przewo\u017anik mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107 z roszczeniami wobec osób, które pope\u0142ni\u0142y, zorganizowa\u0142y b\u0105d\u017a sfinansowa\u0142y akt bezprawnej ingerencji. Konwencja przewiduje te\u017c w\u0142a\u015bciwo\u015b\u0107 s\u0105dów pa\u0144stwa-strony, w którym wyst\u0105pi\u0142y szkody, do rozpatrywania roszcze\u0144 zwi\u0105zanych z odszkodowaniami.
Organizacja Mi\u0119dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) podkre\u015bla, \u017ce konwencja zapewnia najpe\u0142niejsze pokrycie szkód, upraszcza procedury prawne wskazuj\u0105c jednego adresata roszcze\u0144 (przewo\u017anika), jednocze\u015bnie chroni\u0105c przewo\u017anika poprzez ustalenie limitów odpowiedzialno\u015bci.
Konwencja ta wejdzie w \u017cycie 180 dni po z\u0142o\u017ceniu dokumentów ratyfikacyjnych przez 35 pa\u0144stwo. Do listopada 2009 r. konwencj\u0119 podpisa\u0142o 7 pa\u0144stw, natomiast nie dokonano ani jednej ratyfikacji. <\/p>\n
Konwencja GRC – dotyczy szkód innych ni\u017c wynikaj\u0105ce z aktów bezprawnej ingerencji. Ustanawia analogiczne jak UICC limity odszkodowa\u0144, jednak\u017ce nie maj\u0105 one zastosowania, je\u017celi przewo\u017anik udowodni, \u017ce szkoda nie powsta\u0142a w wyniku jego zaniedba\u0144 lub wynik\u0142a z zaniedbania innej osoby. Wszelkie roszczenia przeciwko przewo\u017anikowi mog\u0105 by\u0107 sk\u0142adane jedynie na warunkach okre\u015blonych w konwencji. Nie przewidziano ustanowienia w ramach konwencji funduszu kompensacyjnego. Konwencj\u0119 t\u0119 podpisa\u0142o 9 pa\u0144stw. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9426,2696],"class_list":["post-104551","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-konwencje","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"\n