Trzykrotnie wi\u0119ksza flota samolotów obs\u0142u\u017cy ruch lotniczy w Polsce w ci\u0105gu nast\u0119pnych 20 lat. Wed\u0142ug nowej prognozy firmy Airbus przygotowanej na lata 2009-2028, liczba samolotów na polskim rynku zwi\u0119kszy si\u0119 trzykrotnie w ci\u0105gu nast\u0119pnych 20 lat z obecnego poziomu 67 maszyn do 198 w roku 2028. Prognozowana wielko\u015b\u0107 floty obejmuje krajowych i zagranicznych przewo\u017aników oferuj\u0105cych loty z i do Polski oraz na terenie kraju. W ci\u0105gu nast\u0119pnego dwudziestolecia potrzebnych b\u0119dzie oko\u0142o 166 nowych samolotów pasa\u017cerskich oferuj\u0105cych powy\u017cej 100 miejsc na pok\u0142adzie. Ich \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 wyniesie 13 miliardów dolarów. Prognoza uwzgl\u0119dnia równie\u017c wymian\u0119 35 starszych samolotów na bardziej ekologiczne modele. <\/p>\n
Spo\u015bród 166 nowych maszyn 148 zaspokoi potrzeby rynku w segmencie samolotów w\u0105skokad\u0142ubowych, czyli takich jak na przyk\u0142ad doskonale sprzedaj\u0105ce si\u0119 modele z rodziny A320, a 18 z nich b\u0119dzie reprezentowa\u0107 segment szerokokad\u0142ubowy, czyli rodziny A330\/A340 i A350 XWB.
Popyt na tak\u0105 flot\u0119 samolotów odpowiada\u0107 b\u0119dzie przewidywanemu wzrostowi ruchu lotniczego oraz potrzebie wymiany flot w obs\u0142uguj\u0105cych nasz rynek liniach lotniczych. <\/p>\n
Polska to kluczowy kraj regionu Europy \u015arodkowej, po\u0142o\u017cony w samym sercu kontynentu i charakteryzuj\u0105cy si\u0119 najwy\u017cszym zaludnieniem ze wszystkich krajów regionu, wynosz\u0105cym obecnie 38,1 miliona mieszka\u0144ców. Ponadto polska gospodarka, stanowi\u0105ca obecnie 34 procent PKB Europy \u015arodkowej, cieszy\u0107 si\u0119 b\u0119dzie stabilnym rozwojem przez nast\u0119pne 20 lat. Jest to równie\u017c jedyny europejski kraj, który w roku 2009 osi\u0105gnie wzrost gospodarczy wynosz\u0105cy 1,1 procent PKB. Fakt organizacji przez Polsk\u0119, wspólnie z Ukrain\u0105, Mistrzostw Europy w Pi\u0142ce No\u017cnej w 2012 przyczyni si\u0119 do wzrostu ruchu lotniczego, którego obs\u0142uga b\u0119dzie wymaga\u0142a zwi\u0119kszonej liczby samolotów. Popyt nap\u0119dzany jest równie\u017c przez ewoluuj\u0105ce sieci po\u0142\u0105cze\u0144, ekspansj\u0119 tanich linii lotniczych oraz post\u0119puj\u0105c\u0105 liberalizacj\u0119 rynku. Firma Airbus b\u0119dzie mog\u0142a zaspokoi\u0107 rosn\u0105cy popyt dzi\u0119ki swoim ekologicznym i nowoczesnym samolotom. <\/p>\n
„Ruch lotniczy w Europie \u015arodkowej b\u0119dzie rós\u0142 \u015brednio o 6,4 procent rocznie w ci\u0105gu kolejnych 20 lat. Tempo to jest znacznie szybsze ni\u017c \u015bwiatowa \u015brednia w tym samym okresie wynosz\u0105ca 4,7 procent. Europejskie tanie linie zdo\u0142a\u0142y ju\u017c skorzysta\u0107 z okazji, przejmuj\u0105c ponad 50 procent rynku po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzy Polsk\u0105 i Europ\u0105 w roku 2008.”–powiedzia\u0142 Paul Bonnabau, mened\u017cer ds. prognoz rynkowych w firmie Airbus. <\/p>\n
Jako wiod\u0105cy europejski dostawca firma Airbus ju\u017c od 12 lat wspó\u0142pracuje z Polsk\u0105 w dziedzinie produkcji samolotów. Przychody firm Airbus oraz EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) ze wspó\u0142pracy z polskim przemys\u0142em lotniczym wzros\u0142y dwukrotnie od roku 2004 i do ko\u0144ca roku 2009 osi\u0105gn\u0105 poziom 13 milionów dolarów. W latach 2005-2015 \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 inwestycji i zakupów dokonanych przez Airbus\/EADS w Polsce wyniesie 153 miliony dolarów. Obie firmy prowadz\u0105 szerok\u0105 wspó\u0142prac\u0119 z polskim przemys\u0142em lotniczym, który aktywnie anga\u017cuje si\u0119 we wszystkie programy produkcji samolotów Airbus. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104190,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762],"class_list":["post-104189","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"\n