W zwi\u0105zku nieprawdziwymi i nie\u015bcis\u0142ymi doniesieniami medialnymi dotycz\u0105cymi nowelizacji ustawy Prawo lotnicze, Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego wyja\u015bnia: Przekazana do Sejmu przez rz\u0105d w czerwcu br. nowelizacja ustawy Prawo lotnicze (140 zmian oraz 17 artyku\u0142ów przej\u015bciowych i dostosowuj\u0105cych) jest gruntown\u0105 i kompleksow\u0105 zmian\u0105 systemu prawa lotniczego w Polsce. Ostatnia tego rodzaju zmiana mia\u0142a miejsce w 2005 r. Od tego czasu otoczenie prawne i mi\u0119dzynarodowe lotnictwa cywilnego uleg\u0142o znacz\u0105cym zmianom, g\u0142ównie w zwi\u0105zku z przyst\u0105pieniem Polski do Unii Europejskiej.
Znacz\u0105cy wp\u0142yw w trakcie prac w podkomisji na kszta\u0142t nowelizacji wywiera\u0142o \u015brodowisko lotnicze uczestnicz\u0105c licznie w jego pracach. W znowelizowanym dotychczas projekcie uproszczono szereg procedur, zmniejszono obci\u0105\u017cenia administracyjne i wp\u0142yw Urz\u0119du na rozwój lotnictwa cywilnego oraz przygotowano podstawy prawne do przekazania cz\u0119\u015bci dotychczasowych zada\u0144 Urz\u0119du do realizacji \u015brodowisku lotniczemu (zgodnie z unijn\u0105 zasad\u0105 subsydiarno\u015bci).
W ci\u0105gu ponad 3 miesi\u0119cy prac w podkomisji (25 posiedze\u0144) uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 kompromis w odniesieniu do wi\u0119kszo\u015bci zagadnie\u0144 regulowanych przez nowelizacj\u0119 prawa lotniczego. Pomimo przeprowadzonych konsultacji spo\u0142ecznych w 2006 i 2007 roku kontrowersje nadal budz\u0105 4 zagadnienia: czas pracy, przewozy lotnicze, ochrona lotnictwa cywilnego i op\u0142ata lotnicza (11 zmian oraz 4 zmiany w przepisach artyku\u0142ów przej\u015bciowych i dostosowuj\u0105cych). W zwi\u0105zku z powy\u017cszym na wniosek podkomisji (w zwi\u0105zku z sugestiami partnerów spo\u0142ecznych) rz\u0105d zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 do ponownego uzgodnienia spo\u0142ecznego tych zagadnie\u0144 i wniesienia stosownej poprawki. Nale\u017cy przyj\u0105\u0107, bior\u0105c pod uwag\u0119 obowi\u0105zuj\u0105cy stan prawny, \u017ce poprawka zostanie wniesiona do Sejmu w ci\u0105gu oko\u0142o 2 miesi\u0119cy.
W opublikowanym dzi\u015b w portalu forsal.pl artykule zatytu\u0142owanym „Resort infrastruktury potkn\u0105\u0142 si\u0119 na prawie lotniczym”pojawi\u0142o si\u0119 szereg informacji nieprawdziwych, nierzetelnych i nie\u015bcis\u0142ych.
Nierzetelna jest informacja, \u017ce: „Jednak rz\u0105dowa autopoprawka –w sumie prawie 150 zmian do pierwotnego projektu –nie trafi\u0142a do Sejmu.”Po pierwsze, wniosek o przygotowanie poprawki zosta\u0142 sformu\u0142owany na ostatnim posiedzeniu podkomisji w dniu 19 listopada;niemo\u017cliwe by\u0142o przygotowanie i uzgodnienie poprawki w ci\u0105gu 2 tygodni i przed\u0142o\u017cenie jej do Sejmu, tym bardziej \u017ce ma by\u0107 ona skonsultowana spo\u0142eczne i uzgodniona mi\u0119dzyresortowo. Po drugie, wszyscy uczestnicy posiedze\u0144 wiedz\u0105, \u017ce do uregulowania pozosta\u0142y 4 wymienione powy\u017cej zagadnienia (kilkana\u015bcie zmian) –poprawka nie mo\u017ce wi\u0119c liczy\u0107 „w sumie prawie 150 zmian do pierwotnego projektu”.
Nieprawdziwa jest informacja, \u017ce w toku prac podkomisji zg\u0142oszono szereg kontrowersyjnych poprawek, mianowicie \u017ce projekt zawiera: „przerzucenie finansowania bezpiecze\u0144stwa na lotniskach z bud\u017cetu na spó\u0142ki lotniskowe oraz zmian\u0119 finansowania dzia\u0142alno\u015bci Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego”. Zagadnienia te zawarte s\u0105 w przekazanym do Sejmu przez rz\u0105d w czerwcu br. projekcie nowelizacji Prawa lotniczego, a wcze\u015bniej by\u0142y one przedmiotem publicznych konsultacji spo\u0142ecznych i uzgodnie\u0144 mi\u0119dzyresortowych. Przy okazji warto doda\u0107, \u017ce wysoko\u015b\u0107 op\u0142at lotniczych zawiera projekt rozporz\u0105dzenia w sprawie op\u0142aty lotniczej stanowi\u0105cy cz\u0119\u015b\u0107 druku sejmowego nr 2113.
Nieprawdziwa jest tak\u017ce informacja, \u017ce w toku prac podkomisji „co jaki\u015b czas resort infrastruktury zaskakiwa\u0142 ich nowymi projektami. Tak by\u0142o np. z ochron\u0105 krajowego rynku czarterowego przed przewo\u017anikami lotniczymi spoza Unii Europejskiej. Najpierw poprawka przepad\u0142a, bo przedstawiono j\u0105 jak zamach na krajowy rynek turystyczny, a potem znów powróci\u0142a jako ochrona interesów firm lotniczych zarejestrowanych w naszym kraju przed nieuczciw\u0105 konkurencj\u0105 ze strony przewo\u017aników spoza UE.”Poprawka ta zosta\u0142a zg\u0142oszona przez Air Italy Polska i PLL LOT i zmierza w kierunku interwencjonizmu pa\u0144stwowego w gospodark\u0119, protekcjonizmu rynku i jego monopolizacji. Mo\u017ce wi\u0119c ona skutkowa\u0107 zmniejszeniem wp\u0142ywów z op\u0142at nawigacyjnych i lotniskowych, wzrostem cen wycieczek lotniczych, spadkiem liczby turystycznych lotów czarterowych, a nawet przeniesieniem ich na przygraniczne lotniska poza Polsk\u0105. Jest ona wi\u0119c sprzeczna z filozofi\u0105 projektu nowelizacji prawa lotniczego i stanowiskiem resortu odno\u015bnie regulacji zagadnienia lotnictwa cywilnego w Polsce. Na ostatnim posiedzeniu podkomisji w dniu 19 listopada resort infrastruktury wnioskowa\u0142 nawet o nieusuwanie z projektu nowelizacji liberalnych przepisów zawartych w tzw. przed\u0142o\u017ceniu rz\u0105dowym.
Odno\u015bnie zawartych w artykule sformu\u0142owa\u0144 o charakterze subiektywno-occenym Urz\u0105d z oczywistych wzgl\u0119dów nie zajmuje stanowiska…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2696],"class_list":["post-104177","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"\n