{"id":103584,"date":"2009-11-03T14:21:09","date_gmt":"2009-11-03T14:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/"},"modified":"2009-11-03T14:21:09","modified_gmt":"2009-11-03T14:21:09","slug":"easa-przyznaje-certyfikaty","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/","title":{"rendered":"EASA przyznaje certyfikaty"},"content":{"rendered":"<div>Dopuszczenie do u\u017cycia dw&oacute;ch system&oacute;w: systemu hamowania Brake-To-Vacate (BTV) i systemu ochrony przed przekroczeniem ko\u0144ca pasa l\u0105dowania (Runway Overrun Warning &amp;Prevention, ROW\/ROP skr&oacute;ci czas przebywania samolotu na pasie startowym i ograniczy ryzyko wyjechania poza pas l\u0105dowania<\/div>\n<div>Po niedawnym przeprowadzeniu udanych test&oacute;w badawczych systemy hamowania Brake-To-Vacate (BTV) oraz ostrzegania i ochrony przed przekroczeniem ko\u0144ca pasa l\u0105dowania (Runway Overrun Warning and Prevention, ROW\/ROP) zosta\u0142y zatwierdzone i zdoby\u0142y certyfikat Europejskiej Agencji Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA), pozwalaj\u0105cy na ich u\u017cycie w samolotach Airbus A380. BTV to innowacja Airbusa w zakresie system&oacute;w wspomagaj\u0105cych prac\u0119 pilota, kt&oacute;rej celem jest roz\u0142adowanie ruchu na lotniskach i skr&oacute;cenie czasu przebywania samolotu na pasie startowym. System ROW\/ROP ma z kolei ogranicza\u0107 ryzyko wyjechania poza pas l\u0105dowania. Oba systemy zosta\u0142y opatentowane przez Airbusa.<\/div>\n<div><u>1. Informacje o systemie Brake-to-Vacate (BTV)<\/u><\/div>\n<div>System BTV zosta\u0142 zaprojektowany przez mi\u0119dzynarodowy zesp&oacute;\u0142 w Tuluzie (Francja) i w Filton (Anglia). Dzi\u0119ki wykorzystaniu mo\u017cliwo\u015bci oferowanych przez wbudowany w modelu A380 GPS oraz oparty na lotniskowej bazie danych pok\u0142adowy system nawigacji na lotnisku (On-Board Airport Navigation System, OANS), w po\u0142\u0105czeniu z funkcjami automatycznej kontroli lotu oraz automatycznego hamowania, BTV przedstawia pilotom w czasie rzeczywistym informacje o drodze hamowania podczas l\u0105dowania i u\u0142atwia dotarcie do odpowiedniego zjazdu z pasa. Umo\u017cliwia on tak\u017ce ocen\u0119 dystansu l\u0105dowania podczas przygotowania do tego manewru. W momencie, gdy pilot wybiera punkt zjazdu z pasa l\u0105dowania, system okre\u015bla szacowany i minimalny czas przebywania na pasie. Podczas fazy l\u0105dowania, zgodnie z istniej\u0105cymi warunkami na pasie l\u0105dowania (tj. pasa suchego lub mokrego), redukcja pr\u0119dko\u015bci samolotu regulowana jest automatycznie tak, by samolot dotar\u0142 do wybranego wyj\u015bcia z pasa przy odpowiedniej pr\u0119dko\u015bci. BTV przynosi operatorom tak\u017ce nast\u0119puj\u0105ce korzy\u015bci: obni\u017ca og&oacute;lne wymogi dotycz\u0105ce si\u0142y hamowania i temperatury hamulc&oacute;w (ograniczaj\u0105c tym samym ich zu\u017cywanie), ogranicza maksymalne zastosowanie ci\u0105gu wstecznego na suchym pasie l\u0105dowania, podnosi komfort pasa\u017cer&oacute;w (dzi\u0119ki regulowanej, stopniowej redukcji pr\u0119dko\u015bci), redukuje poziom ha\u0142asu, zu\u017cycie paliwa i emisje dwutlenku w\u0119gla, pozwala kontroli lot&oacute;w zaplanowa\u0107 do 15 procent dodatkowych wylot&oacute;w, umo\u017cliwia liniom lotniczym maksymalizacj\u0119 liczby rotacji samolot&oacute;w oraz redukuje czas, w kt&oacute;rym samolot wystawiony jest na ryzyko wtargni\u0119cia na drog\u0119 startu\/l\u0105dowania (dzi\u0119ki minimalizacji czasu przebywania na pasie l\u0105dowania).<\/div>\n<div><u>2 Dodatkowa funkcja: system ostrzegania i ochrony przed przekroczeniem ko\u0144ca pasa l\u0105dowania<\/u><\/div>\n<div>Uzupe\u0142niaj\u0105cy system ROW\/ROP dokonuje oszacowania rzeczywistych odleg\u0142o\u015bci podczas operacji l\u0105dowania i na bie\u017c\u0105co por&oacute;wnuje je z dost\u0119pnym dystansem l\u0105dowania, przy uwzgl\u0119dnieniu takich czynnik&oacute;w, jak pr\u0119dko\u015b\u0107 samolotu, jego pozycja, wysoko\u015b\u0107 i masa, warunki na pasie l\u0105dowania, temperatura powietrza oraz wiatr, a tak\u017ce wzniesienie pasa l\u0105dowania. System ostrzega pilota, je\u015bli samolot podchodzi do pasa, kt&oacute;ry zostanie uznany za &bdquo;zbyt kr&oacute;tki&rdquo;lub te\u017c je\u015bli <em>pozosta\u0142a<\/em> d\u0142ugo\u015b\u0107 pasa jest zbyt kr&oacute;tka (np. je\u015bli oczekiwany jest &bdquo;p&oacute;\u017any&rdquo;punkt zetkni\u0119cia z nawierzchni\u0105 w wyniku niestabilnych warunk&oacute;w zej\u015bcia do l\u0105dowania).&nbsp;W takich przypadkach po ostrze\u017ceniu przez system ROW, pilota obowi\u0105zuje procedura &bdquo;objazdu&rdquo;i podj\u0119cia innej pr&oacute;by podej\u015bcia do l\u0105dowania na pasie o odpowiedniej d\u0142ugo\u015bci. Je\u015bli jednak inne podej\u015bcie do l\u0105dowania nie jest mo\u017cliwe (na przyk\u0142ad w sytuacjach awaryjnych), pilot mo\u017ce zignorowa\u0107 decyzj\u0119 systemu i wyl\u0105dowa\u0107 na &bdquo;zbyt kr&oacute;tkim&rdquo;pasie. Wtedy automatycznie uruchamiany jest system ROP, kt&oacute;ry zmusza samolot do wyhamowania na jak najkr&oacute;tszym dystansie przy pe\u0142nej mocy hamowania oraz &ndash;je\u015bli to konieczne &ndash;przy maksymalnym ci\u0105gu wstecznym. Uwaga: pilot ma uprawnienia do tego, by wy\u0142\u0105czy\u0107 system ROP w dowolnym momencie.<\/div>\n<div>Testy system&oacute;w BTV i ROW\/ROP zosta\u0142y przeprowadzone po raz pierwszy w 2004 r. na samolocie A340-600 oraz w maju 2008 r. na A380. Niedawna akceptacja i certyfikat wydany przez EASA otwiera drog\u0119 do wprowadzenia system&oacute;w w samolotach A380. Pierwszymi klientami, kt&oacute;rzy nab\u0119d\u0105 egzemplarze z nowymi systemami, b\u0119d\u0105 Air France i Lufthansa. BTV i ROW\/ROP b\u0119d\u0105 tak\u017ce elementem standardowego wyposa\u017cenia samolotu A350 XWB.&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103585,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762,5221],"class_list":["post-103584","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus","tag-easa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>EASA przyznaje certyfikaty - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"EASA przyznaje certyfikaty\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dopuszczenie do u\u017cycia dw&oacute;ch system&oacute;w: systemu hamowania Brake-To-Vacate (BTV) i systemu ochrony przed przekroczeniem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/\",\"name\":\"EASA przyznaje certyfikaty - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af14f0a9427c.jpg\",\"datePublished\":\"2009-11-03T14:21:09+00:00\",\"dateModified\":\"2009-11-03T14:21:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af14f0a9427c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af14f0a9427c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"EASA przyznaje certyfikaty\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"EASA przyznaje certyfikaty - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"EASA przyznaje certyfikaty","og_description":"Dopuszczenie do u\u017cycia dw&oacute;ch system&oacute;w: systemu hamowania Brake-To-Vacate (BTV) i systemu ochrony przed przekroczeniem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/","name":"EASA przyznaje certyfikaty - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af14f0a9427c.jpg","datePublished":"2009-11-03T14:21:09+00:00","dateModified":"2009-11-03T14:21:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af14f0a9427c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af14f0a9427c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/easa-przyznaje-certyfikaty\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"EASA przyznaje certyfikaty"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/103584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103584"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}