{"id":103580,"date":"2009-11-03T13:27:49","date_gmt":"2009-11-03T13:27:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/"},"modified":"2009-11-03T13:27:49","modified_gmt":"2009-11-03T13:27:49","slug":"lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/","title":{"rendered":"‘…lub czasopisma’ – czyli walka Air Italy Polska o jednoznaczno\u015b\u0107 w prawie lotniczym."},"content":{"rendered":"
Krajowy rynek czarterowy bazuje na niejasnym ustawodawstwie, które skazuje jego rozwój na dowolno\u015b\u0107 interpretacji nieprecyzyjnych przepisów. Obecne rozumienie regulacji i ich egzekucja jest krzywdz\u0105ca dla krajowych linii czarterowych. Dlatego ju\u017c czas na jasne prawo lotnicze wytyczaj\u0105ce kierunek rozwoju polskiemu lotnictwu. <\/div>\n
\"ak2\"<\/a><\/div>\n
Wed\u0142ug obowi\u0105zuj\u0105cego prawa lotniczego nie da si\u0119 przewidzie\u0107, czy w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci polskie niebo zostanie zdominowane przez zagranicznych operatorów, doprowadzaj\u0105c do upadku krajowych, czy te\u017c podobnie jak w Niemczech, W\u0142oszech i Belgii b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 w oparciu o zasad\u0119 „non objection”. W obecnym kszta\u0142cie krajowe regulacje pozwalaj\u0105 ULC jednocze\u015bnie na zamkni\u0119cie rynku dla obcych przewo\u017aników, jak i na jego nieograniczone otwarcie. W d\u0142u\u017cszej perspektywie polski rynek czarterowy jest zupe\u0142nie nieprzewidywalny dla dzia\u0142aj\u0105cych w kraju linii. Polski przewo\u017anik czarterowy Air Italy Polska postuluje, aby trwaj\u0105ce obecnie prace nad modernizacj\u0105 prawa lotniczego doprowadzi\u0142y do wypracowania jednoznacznych zapisów prawnych, zgodnych ze strategi\u0105 rozwoju dla Polski, eliminuj\u0105c wszechobecnie dzi\u015b stosowan\u0105, nieprzewidywaln\u0105 i niesprawiedliw\u0105 zasad\u0119 uznaniowo\u015bci. <\/div>\n
Postanowili\u015bmy z\u0142o\u017cy\u0107 swój w\u0142asny projekt zmian do ustawy prawo lotnicze, gdy\u017c Polski nie sta\u0107 na nieprecyzyjne prawo, którego lu\u017ana interpretacja mo\u017ce si\u0119 przyczyni\u0107 do upadku krajowych firm lotniczych. Podczas gdy inne kraje UE stosuj\u0105c zasad\u0119 „non objection”chroni\u0105 rodzimy rynek, polski jest jedynie eksploatowany przez obcych przewo\u017aników ze szkod\u0105 dla krajowego lotnictwa. Zagraniczne linie nie p\u0142ac\u0105 u nas podatków, nie zatrudniaj\u0105 personelu, nie utrzymuj\u0105 biur i ju\u017c na pewno nie przyczyniaj\u0105 si\u0119 do rozwoju rodzimego rynku –mówi Mariusz Szpikowski, Prezes Zarz\u0105du Air Italy Polska. <\/div>\n
Precyzyjne prawodawstwo pozwoli przysz\u0142ym podmiotom na skuteczn\u0105 ocen\u0119 ryzyka prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci, a lini\u0105 ju\u017c funkcjonuj\u0105cym na decyzje o dalszej zasadno\u015bci prowadzenia biznesu na terytorium Polski. W celu rozwi\u0105zania nie jasnej sytuacji prawnej Air Italy Polska w proponowanych do ustawy zmianach sugeruje skorzystanie z szeroko stosowanej na zachodzie zasady „non objection”, zak\u0142adaj\u0105cej sprawdzenie mo\u017cliwo\u015bci prowadzenia po\u0142\u0105cze\u0144 lotniczych przez krajowych przewo\u017aników zanim udzieli si\u0119 zgody na wykonywanie tych samych po\u0142\u0105cze\u0144 przewo\u017anikom obcym. <\/div>\n
Air Italy Polska jako cz\u0142onek grupy Air Italy zgodnie z obecn\u0105 polityk\u0105 ULC opart\u0105 na swobodnej interpretacji prawa, mog\u0142aby ograniczy\u0107 si\u0119 tylko i wy\u0142\u0105cznie do eksploatacji rynku polskiego zamiast inwestowa\u0107 w ten rynek, co niejednokrotnie prowadzi do podnoszenia kosztów poprzez utrzymywanie podwójnej struktury w ramach grupy. Kieruj\u0105c si\u0119 jednak\u017ce sprawdzonymi wzorcami stosowanymi w innych pa\u0144stwach UE maj\u0105cych rozwini\u0119te rynki czarterowe (utworzenie Lufthansa Italy) oraz wychodz\u0105c z za\u0142o\u017cenia, i\u017c pa\u0144stwo polskie b\u0119dzie d\u0105\u017cy\u0142o do zwi\u0119kszania dochodów bud\u017cetowych poprzez czerpanie korzy\u015bci z w\u0142asnego potencja\u0142u (jakim niew\u0105tpliwie jest rynek przewozów czarterowych) ni\u017c si\u0119ga\u0142o po podwy\u017cki podatków b\u0105d\u017a te\u017c likwidacj\u0119 innych ulg dla przedsi\u0119biorców, Air Italy Polska sk\u0142ania si\u0119 ku tworzeniu regulacji maj\u0105cych na celu ochron\u0119 rodzimego rynku, w szeroko poj\u0119tym interesie publicznym, z zachowaniem obowi\u0105zuj\u0105cych regulacji prawa europejskiego. Naszym zdaniem dotychczasowa polityka doprowadzi\u0142a jedynie do tego, i\u017c do chwili obecnej nie rozwin\u0119\u0142a si\u0119 \u017cadna polska linia lotnicza, a wr\u0119cz przeciwnie odnotowywano jedynie ich upadki (np. Centralwings, Fisher Air, Air Polonia) oraz mo\u017ce w nied\u0142ugim czasie doprowadzi\u0107 do upadku narodowego przewo\u017anika ze wszelkimi konsekwencjami spo\u0142eczno-politycznymi.<\/font><\/div>\n
Polski rynek czarterowy wed\u0142ug szacunków z 2008 r. wart by\u0142 ponad 2,5 miliarda z\u0142otych i nale\u017cy do jednego z najszybciej rozwijaj\u0105cych w Europie. Tylko w pierwszym pó\u0142roczu br. wzrós\u0142 o prawie 5,7%, podczas gdy ruch regularny zmniejszy\u0142 si\u0119 o 14,1%. Potencjalne wp\u0142ywy z podatków po\u015brednich i bezpo\u015brednich to co najmniej 300 milionów PLN rocznie Wed\u0142ug raportu Instytutu Turystyki z pa\u017adziernika 2009 r. w latach 2006-2008 oko\u0142o 75% rynku czarterowego by\u0142o obs\u0142ugiwane przez zagranicznych przewo\u017aników. <\/font><\/div>\n
 <\/div>\n
Air Italy Polska jest cz\u0142onkiem grupy Air Italy. Przewo\u017anik lata na krótkich i d\u0142ugich dystansach czarterowych. Air Italy Polska, której baza mie\u015bci si\u0119 w Warszawie, wspó\u0142pracuje tak\u017ce z lotniskami regionalnymi. G\u0142ówne za\u0142o\u017cenia dzia\u0142alno\u015bci Air Italy Polska to ustanowienie wysokich standardów bezpiecze\u0144stwa, punktualno\u015bci i jako\u015bci us\u0142ug oraz egzekwowanie ich od swoich partnerów.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103581,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9394],"class_list":["post-103580","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-air-italy-polska"],"acf":[],"yoast_head":"\n‘…lub czasopisma’ – czyli walka Air Italy Polska o jednoznaczno\u015b\u0107 w prawie lotniczym. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"‘…lub czasopisma’ – czyli walka Air Italy Polska o jednoznaczno\u015b\u0107 w prawie lotniczym.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Krajowy rynek czarterowy bazuje na niejasnym ustawodawstwie, które skazuje jego rozwój na dowolno\u015b\u0107 interpretacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28337\/ak2.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/\",\"name\":\"‘…lub czasopisma’ – czyli walka Air Italy Polska o jednoznaczno\u015b\u0107 w prawie lotniczym. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af149cdd4f6e.jpg\",\"datePublished\":\"2009-11-03T13:27:49+00:00\",\"dateModified\":\"2009-11-03T13:27:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af149cdd4f6e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af149cdd4f6e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"‘…lub czasopisma’ – czyli walka Air Italy Polska o jednoznaczno\u015b\u0107 w prawie lotniczym.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"‘…lub czasopisma’ – czyli walka Air Italy Polska o jednoznaczno\u015b\u0107 w prawie lotniczym. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"‘…lub czasopisma’ – czyli walka Air Italy Polska o jednoznaczno\u015b\u0107 w prawie lotniczym.","og_description":"Krajowy rynek czarterowy bazuje na niejasnym ustawodawstwie, które skazuje jego rozwój na dowolno\u015b\u0107 interpretacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28337\/ak2.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/","name":"‘…lub czasopisma’ – czyli walka Air Italy Polska o jednoznaczno\u015b\u0107 w prawie lotniczym. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af149cdd4f6e.jpg","datePublished":"2009-11-03T13:27:49+00:00","dateModified":"2009-11-03T13:27:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af149cdd4f6e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4af149cdd4f6e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lub-czasopisma-czyli-walka-air-italy-polska-o-jednoznacznosc-w-prawie-lotniczym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"‘…lub czasopisma’ – czyli walka Air Italy Polska o jednoznaczno\u015b\u0107 w prawie lotniczym."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/103580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}