{"id":102974,"date":"2009-10-06T12:49:18","date_gmt":"2009-10-06T12:49:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/"},"modified":"2009-10-06T12:49:18","modified_gmt":"2009-10-06T12:49:18","slug":"syntetyczne-paliwo-airbusa","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/","title":{"rendered":"Syntetyczne paliwo Airbusa"},"content":{"rendered":"<div>Airbus finalizuje dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do akceptacji przez ASTM International, jedn\u0105 z najwi\u0119kszych na \u015bwiecie organizacji opracowuj\u0105cych normy, zastosowanie w lotnictwie komercyjnym w&nbsp;50-procentach syntetycznego paliwa. Syntetyczne, p\u0142ynne paliwo lotnicze mo\u017ce by\u0107 produkowane z biomasy, gazu ziemnego lub w\u0119gla. S\u0105 to paliwa znane jako paliwa xTL.<\/div>\n<div>&bdquo;Prze\u0142om ten otwiera drog\u0119 ku mieszance xTL w 100-procentach syntetycznej, produkowanej ca\u0142kowicie z biomasy, na przyk\u0142ad z wi&oacute;r&oacute;w tartacznych&rdquo;&ndash;powiedzia\u0142 Christian Dumas, wiceprezes Airbusa ds. zr&oacute;wnowa\u017conego rozwoju i wydajno\u015bci ekologicznej. &bdquo;Nowy rodzaj paliwa to du\u017cy krok ku ograniczeniu szkodliwego wp\u0142ywu lotnictwa na \u015brodowisko naturalne. Nowy technologia stanowi istotne osi\u0105gni\u0119cie w dzia\u0142aniach Airbusa, zmierzaj\u0105cych do zastosowania w lotnictwie paliw alternatywnych&rdquo;&ndash;doda\u0142.<\/div>\n<div>Program dzia\u0142a\u0144 Airbusa na rzecz paliw alternatywnych szacuje, \u017ce ok. 30 procent paliwa lotniczego w 2030 roku mog\u0142oby stanowi\u0107 ekologiczne biopaliwo, je\u015bli w po\u0142owie przysz\u0142ego dziesi\u0119ciolecia pojawi si\u0119 alternatywny, wysokowydajny surowiec pochodzenia niespo\u017cywczego.<\/div>\n<div>Istotny krok w kierunku wprowadzenia alternatywnych paliw osi\u0105gni\u0119to 1 lutego 2008 r. Wtedy to po raz pierwszy w historii lotnictwa komercyjnego samolot cywilny &ndash;Airbus A380 zasilany silnikami Rolls Royce &ndash;odby\u0142 lot z wykorzystaniem mieszanki w 40-procentach syntetycznego paliwa, pochodz\u0105cego z gazu ziemnego, dostarczonego przez firm\u0119 Shell.<\/div>\n<div>Airbus jest przekonany o s\u0142uszno\u015bci rozszerzonej, mi\u0119dzynarodowej i mi\u0119dzybran\u017cowej wsp&oacute;\u0142pracy nad rozwojem ekologicznych paliw alternatywnych. Firma Airbus i jej partnerzy wykonali ju\u017c ogromn\u0105 prac\u0119 badawcz\u0105 w tym zakresie. Airbus prowadzi badania razem z europejskimi partnerami (Calin, projekt &bdquo;Alfa-Bird &ndash;paliwa alternatywne i biopaliwa dla samolot&oacute;w&rdquo;). W listopadzie 2007 r. Airbus, Qatar Airways, Qatar Petroleum, Qatar Fuels, Qatar Science &amp;Technology Park, Rolls Royce oraz Shell International Petroleum Company Limited podpisa\u0142y umow\u0119 o rozpocz\u0119ciu szczeg&oacute;\u0142owych bada\u0144, kt&oacute;rego celem jest okre\u015blenie korzy\u015bci ekonomicznych i tych dla \u015brodowiska naturalnego, wynikaj\u0105cych z wykorzystania w lotnictwie paliwa uzyskanego z gazu ziemnego.<\/div>\n<div>ASTM International opublikowa\u0142o nowe&nbsp;specyfikacje paliwowe (ASTM D7566) dla mieszanek paliwowych xTL&nbsp;uzyskanych w 50% w wyniku syntezy&nbsp;Fischera-Tropscha&nbsp;i zgodzi\u0142o si\u0119 na ich klasyfikacj\u0119 jako standardowego paliwa do silnik&oacute;w odrzutowych (ASTM D1655). Specyfikacja zostanie formalnie w\u0142\u0105czona do przyj\u0119tych standard&oacute;w do ko\u0144ca 2009 r. Oznacza to, \u017ce dowolne paliwo xTL zgodne ze specyfikacj\u0105 dla paliw xTL mo\u017ce by\u0107 wykorzystywane jako alternatywa dla benzyny i nie wymaga \u017cadnych modyfikacji w samolocie, silnikach ani te\u017c infrastrukturze dostawczej.<\/div>\n<div><strong>&nbsp;<\/strong><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102975,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762],"class_list":["post-102974","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Syntetyczne paliwo Airbusa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Syntetyczne paliwo Airbusa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Airbus finalizuje dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do akceptacji przez ASTM International, jedn\u0105 z najwi\u0119kszych na \u015bwiecie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/\",\"name\":\"Syntetyczne paliwo Airbusa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4acb20ae45470.jpg\",\"datePublished\":\"2009-10-06T12:49:18+00:00\",\"dateModified\":\"2009-10-06T12:49:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4acb20ae45470.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4acb20ae45470.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Syntetyczne paliwo Airbusa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Syntetyczne paliwo Airbusa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Syntetyczne paliwo Airbusa","og_description":"Airbus finalizuje dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do akceptacji przez ASTM International, jedn\u0105 z najwi\u0119kszych na \u015bwiecie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/","name":"Syntetyczne paliwo Airbusa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4acb20ae45470.jpg","datePublished":"2009-10-06T12:49:18+00:00","dateModified":"2009-10-06T12:49:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4acb20ae45470.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4acb20ae45470.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/syntetyczne-paliwo-airbusa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Syntetyczne paliwo Airbusa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/102974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}