{"id":102635,"date":"2009-09-22T12:52:23","date_gmt":"2009-09-22T12:52:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/"},"modified":"2009-09-22T12:52:23","modified_gmt":"2009-09-22T12:52:23","slug":"najnowsza-globalna-prognoza-rynku","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/","title":{"rendered":"Najnowsza globalna prognoza rynku"},"content":{"rendered":"
Airbus prognozuje, \u017ce w ci\u0105gu nast\u0119pnych 20 lat \u015bwiatowy rynek lotniczy b\u0119dzie potrzebowa\u0142 25 tys. samolotów.<\/div>\n
Wed\u0142ug najnowszej globalnej prognozy rynku lotniczego przygotowanej przez firm\u0119 Airbus (Airbus Global Market Forecast), w latach 2009-2028 zrealizowane zostan\u0105 dostawy ok. 25 000 nowych samolotów pasa\u017cerskich i towarowych o warto\u015bci 3,1 bln dolarów. Popyt b\u0119dzie nap\u0119dzany przez gospodarki wschodz\u0105ce, rozwijaj\u0105ce si\u0119 sieci linii lotniczych, ekspansj\u0119 tanich linii lotniczych oraz rosn\u0105c\u0105 liczb\u0119 mega-miast, a tak\u017ce przez rozwój ruchu lotniczego i wymian\u0119 starszych, mniej wydajnych maszyn na bardziej wydajne ekologicznie.<\/div>\n
Konieczno\u015b\u0107 roz\u0142adowania du\u017cego nat\u0119\u017cenia ruchu na lotniskach, sprostania intensyfikacji ruchu pasa\u017cerskiego w ramach istniej\u0105cej siatki po\u0142\u0105cze\u0144 oraz potrzeba uzyskania wi\u0119cej za mniej wymaga eksploatacji wi\u0119kszych samolotów we wszystkich kategoriach. W porównaniu do d\u0142ugoterminowych harmonogramów inwestycji w samoloty oraz rotacji flot, okresy pogorszenia koniunktury s\u0105 wzgl\u0119dnie krótkie, za\u015b silny popyt na podró\u017ce lotnicze b\u0119dzie sprzyja\u0107 rozwojowi rynku. W 2009 r. spodziewany jest spadek wska\u017anika RPK (Revenue Passenger Kilometre – dochód na pasa\u017cerokilometr) o 2 procent, ale ju\u017c w 2010 r. oczekuje si\u0119 wzrostu tego wska\u017anika o 4,6 procent.<\/div>\n
Wed\u0142ug prognozy w ci\u0105gu najbli\u017cszych 20 lat wska\u017anik RPK w ruchu pasa\u017cerskim wyka\u017ce odporno\u015b\u0107 na cykliczno\u015b\u0107 i b\u0119dzie rosn\u0105\u0107 o 4,7 procent rocznie, tym samym podwajaj\u0105c si\u0119 w ci\u0105gu nast\u0119pnych 15 lat. Wzrost ten oznacza\u0107 b\u0119dzie popyt na ok. 24 100 nowych samolotów o warto\u015bci 2,9 bln dol. Je\u015bli uwzgl\u0119dni\u0107 konieczno\u015b\u0107 zast\u0105pienia ok. 10 tys. starszych maszyn, istniej\u0105ca na \u015bwiecie flota samolotów pasa\u017cerskich o 100 miejscach na pok\u0142adzie lub wi\u0119cej, licz\u0105ca obecnie 14 tys. samolotów, zwi\u0119kszy si\u0119 dwukrotnie.<\/div>\n
Liczba tonokilometrów w transporcie towarowym ma rosn\u0105\u0107 rocznie o 5,2 procent. Uwzgl\u0119dniaj\u0105c modernizacj\u0119 floty oznacza to popyt na ok. 3440 samolotów transportowych. Ponad 850 maszyn b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y nowe samoloty o warto\u015bci 210 mld dol., a pozosta\u0142e samoloty b\u0119d\u0105 przekszta\u0142conymi na potrzeby transportu samolotami pasa\u017cerskimi.<\/div>\n
„Transport lotniczy to bran\u017ca rozwojowa i istotny sk\u0142adnik gospodarki \u015bwiatowej”–powiedzia\u0142 dyrektor operacyjny Airbusa ds. klientów, John Leahy. „Technologia i innowacje to kluczowy element wydajnego ekologicznie lotnictwa, a Airbus jest liderem w obu tych dziedzinach”.<\/div>\n
Na rozwoju lotnictwa skorzystaj\u0105 mieszka\u0144cy wszystkich regionów \u015bwiata. Oxford Economics prognozuje, \u017ce za 20 lat w transporcie lotniczym pracowa\u0107 b\u0119dzie 8,5 mln ludzi na ca\u0142ym \u015bwiecie, a bran\u017ca co roku b\u0119dzie wytwarza\u0107 1 bln dol. \u015bwiatowego PKB. Korzy\u015bci po\u015brednie i zwi\u0105zane z turystyk\u0105 b\u0119d\u0105 jeszcze wi\u0119ksze.<\/div>\n
Najwi\u0119kszym \u017aród\u0142em popytu na samoloty pasa\u017cerskie b\u0119d\u0105 linie lotnicze w regionie Azji i Pacyfiku oraz z rynków wschodz\u0105cych. Region obejmuj\u0105cy Chi\u0144sk\u0105 Republik\u0119 Ludow\u0105 i Indie odpowiada za 31 procent \u015bwiatowego popytu, na drugim miejscu jest Europa (25 procent) ia dalej Ameryka Pó\u0142nocna (23 procent). Bior\u0105c pod uwag\u0119 krajowe rynki pasa\u017cerskie, Indie (10 procent) i Chiny (7,9 procent) odnotuj\u0105 najszybszy rozwój w ci\u0105gu najbli\u017cszych 20 lat. Najwi\u0119kszy ruch pod wzgl\u0119dem liczby lotów krajowych utrzyma si\u0119 w Stanach Zjednoczonych.<\/div>\n
Wzrost ruchu lotniczego, wi\u0119ksza cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 rejsów, redukcja kosztów, odpowiedzialno\u015b\u0107 w stosunku do \u015brodowiska naturalnego i silne nat\u0119\u017cenie ruchu na lotniskach sk\u0142aniaj\u0105 linie lotnicze do eksploatacji wi\u0119kszych samolotów, szczególnie w ramach rodzin samolotów, które pozwalaj\u0105 na minimalizacj\u0119 kosztów szkole\u0144 i serwisowania.<\/div>\n
Na przyk\u0142ad w Stanach Zjednoczonych w 2007 r. linie lotnicze straci\u0142y 740 mln galonów paliwa wskutek opó\u017anie\u0144 b\u0119d\u0105cych wynikiem zbyt du\u017cego nat\u0119\u017cenia ruchu na lotniskach, co odpowiada 32 tys. lotów mi\u0119dzy Londynem a Nowym Jorkiem. Wi\u0119ksze samoloty o ograniczonym poziomie emisji CO2 stanowi\u0105 dobre rozwi\u0105zanie tego problemu. W ostatnich 10 latach wielko\u015b\u0107 samolotów wzros\u0142a o 3 procent. Airbus przewiduje, \u017ce do 2028 roku przeci\u0119tny samolot b\u0119dzie o 26 procent wi\u0119kszy ni\u017c obecnie.<\/div>\n
Airbus przewiduje tak\u017ce, \u017ce popyt na bardzo du\u017ce samoloty o ponad 400 miejscach pasa\u017cerskich, takie jak A380, wyniesie ponad 1700 maszyn. Maszyny tego rodzaju, o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 571 mld dol., b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y 19 procent w uj\u0119ciu warto\u015bciowym wszystkich dostaw samolotów pasa\u017cerskich i transportowych, a tak\u017ce 7 procent w uj\u0119ciu ilo\u015bciowym. Z tej liczby 1318 maszyn b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142o po\u0142\u0105czenia pomi\u0119dzy najbardziej dynamicznymi mega-miastami na \u015bwiecie, których populacja i powierzchnia stale ro\u015bnie. Sytuacja ta b\u0119dzie nieuchronnie prowadzi\u0107 do koncentracji ruchu lotniczego. Ponad 50 procent bardzo du\u017cych samolotów na \u015bwiecie b\u0119dzie eksploatowanych przez linie lotnicze w regionie Azji i Pacyfiku.<\/div>\n
W segmencie samolotów szerokokad\u0142ubowych (od 250 do 400 miejsc), w najbli\u017cszych 20 latach dostarczonych zostanie ok. 6250 nowych samolotów pasa\u017cerskich i transportowych o warto\u015bci 1,3 bln dol., czyli 42 procent wszystkich nowych maszyn w uj\u0119ciu warto\u015bciowym i 25 procent w uj\u0119ciu ilo\u015bciowym. Do grupy tej nale\u017ce\u0107 b\u0119dzie 4240 ma\u0142ych samolotów szerokokad\u0142ubowych (250 do 300 miejsc) oraz 2010 \u015brednich samolotów szerokokad\u0142ubowych (350 do 400 miejsc). Segmenty te obs\u0142uguje rodzina samolotów A330\/A340. Od 2013 roku rodzina A350XWB zaspokoi ca\u0142y zakres potrzeb rynku samolotów szerokokad\u0142ubowych.<\/div>\n
W segmencie samolotów w\u0105skokad\u0142ubowych w ci\u0105gu najbli\u017cszych 20 lat dostarczonych b\u0119dzie ok. 17 tys. samolotów o warto\u015bci ok. 1,2 bln dol., czyli 39 procent w uj\u0119ciu warto\u015bciowym i 68 procent w uj\u0119ciu ilo\u015bciowym. Oznacza to wzrost w stosunku do poprzednich prognoz w wyniku pojawienia si\u0119 tanich przewo\u017aników, wi\u0119kszej liberalizacji po\u0142\u0105cze\u0144 oraz rosn\u0105cego popytu na samoloty w\u0105skokad\u0142ubowe w Azji.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102636,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762,763],"class_list":["post-102635","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus","tag-samolot"],"acf":[],"yoast_head":"\nNajnowsza globalna prognoza rynku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Najnowsza globalna prognoza rynku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Airbus prognozuje, \u017ce w ci\u0105gu nast\u0119pnych 20 lat \u015bwiatowy rynek lotniczy b\u0119dzie potrzebowa\u0142 25...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/\",\"name\":\"Najnowsza globalna prognoza rynku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8ac67b4bbe.jpg\",\"datePublished\":\"2009-09-22T12:52:23+00:00\",\"dateModified\":\"2009-09-22T12:52:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8ac67b4bbe.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8ac67b4bbe.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Najnowsza globalna prognoza rynku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Najnowsza globalna prognoza rynku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Najnowsza globalna prognoza rynku","og_description":"Airbus prognozuje, \u017ce w ci\u0105gu nast\u0119pnych 20 lat \u015bwiatowy rynek lotniczy b\u0119dzie potrzebowa\u0142 25...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/","name":"Najnowsza globalna prognoza rynku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8ac67b4bbe.jpg","datePublished":"2009-09-22T12:52:23+00:00","dateModified":"2009-09-22T12:52:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8ac67b4bbe.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8ac67b4bbe.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/najnowsza-globalna-prognoza-rynku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Najnowsza globalna prognoza rynku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/102635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102635"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}