Od 1 maja droższe bilety w Krakowie

Projekt uchwały ws. podwyżki cen biletów trafił pod obradyRady Miasta w połowie lutego. Kluby radnych zgłosiły do niego swoje poprawki,proponując m.in. utrzymanie w cenniku biletu miesięcznego na 1 linię, co byłopostulatem mieszkańców.

Zgodnie z decyzją podjętą w środę przez radnych biletmiesięczny na jedną linię w I strefie dla osób płacących podatki w Krakowie makosztować 45 zł, a dla pozostałych 69 zł. Za bilet na dwie linie po zmianachtrzeba będzie zapłacić 89 zł, a z Kartą Krakowską – 58 zł. Miesięczny biletsieciowy w I strefie będzie kosztował 106 zł (do tej pory było 89 zł), a dlapłacących podatki pod Wawelem – 69 zł. Nowa cena biletu sieciowego w I i IIstrefie to 158 zł (było 140 zł), dla płacących podatki 121 zł.

Koszty rosną

Ceny biletów jednorazowych na komunikację miejską nie byłypodnoszone w Krakowie od 2013 r., a miesięcznych jeszcze dłużej, tymczasemkoszty funkcjonowania krakowskiego transportu zbiorowego rosną m.in. z powoduwzrostu cen paliw i prądu.

„Rosną koszty funkcjonowania komunikacji, a pokrycietych kosztów wpływami z biletów spadło do poziomu 50 proc. z 70 proc. jeszczedekadę temu” – mówił PAP dyrektor Zarządu Transportu Publicznego wKrakowie Łukasz Franek. „Nie jest tak, że spada sprzedaż biletów. Onarośnie, ale niewspółmiernie do kosztów” – dodał.

Jak zaznaczył Franek chodziło o to, żeby podwyżki nie byłyodczuwalne dla posiadaczy biletów sieciowych. „Posiadacze biletusieciowego są najbardziej związani z transportem zbiorowy, najczęściej gowybierają i jest to grupa najliczniejsza” – mówił Franek. Bilety nawszystkie linie kupuje w Krakowie ok. 100 tys. osób.

Solidarność przeciw

Negatywnie nowy cennik biletów zaopiniował NSZZ”Solidarność” wskazując, że podwyżki są „nie do przyjęcia”i że w innych miastach np. w Łodzi czy Wrocławiu można podróżować komunikacjąmiejską taniej.

Za przyjęciem nowego cennika biletów było 23 radnych, 20głosowało przeciw. Klub PiS zgłosił votum separatum.

Aby utrzymać funkcjonowanie komunikacji miejskiej nadotychczasowym poziomie w 2019 r. potrzebne będzie ok. 640 mln zł. W zeszłymroku wpływy z biletów wyniosły 306 mln zł, co oznacza, że do każdej złotówkipotrzebnej do utrzymania sieci transportowej pasażer wnosił 55 groszy.

Radni Koalicji Obywatelskiej zaproponowali w środę, byprezydent rozważył wprowadzenie „bonusu” dla posiadaczy KartyKrakowskiej, czyli płacących w mieście podatki: osoby, które kupią biletysieciowe przez 5 miesięcy, w szóstym będą mieli ten bilet taniej – tylko za 9zł, ale ta uchwała ma być głosowana najwcześniej za dwa tygodnie.

„